Опыт эксплуатации НЕВЫ - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Со шлангом было бы лучше

 

Для чего лучше?

 

Чтоб не зависеть от наклона. Редуктор сбоку дырка, так вообще неудобно заливать

 

За то в двигатель одно удовольствие, а трансмиссионку через шланг, тоже не очень, густая.

 

Я купил набор воронок

подобрал по диаметру кусок шланга, чтоб влазил в маслозаливное отверстие и одевался на носик воронки и заливаю масло без проблем а разные механизмы



можно конечно использовать шприцы:

или пневматические бачки

но это муторно, воронка с гибким шлангом проще и быстрее

 

пойду за шприцом

 

Логично, для меня шприц самое приемлемое.

 

Где шприц найти?

 

В автозапчастях/на озоне/вайлдбирисе

 

Сейчас в каждом авто электро компресор. А старый штатный насос лежит на " хранение ". Заливаешь в него масло вместо воздуха и закачиваешь куда нужно .

 

Когда в официальном сервисе Ниссан меняли трансмиссионное масло, слесарь меня удивил, использовав обычный медицинский шприц 150мл.
Тоже купил в аптеке, подрезал носик, чтобы отверстие увеличить и насадил прозрачную трубочку.
А шприц для закачки масла раньше покупал в автомагазине, он негерметичный, утечки масла бывают, сдам в металлолом наверно.

 

В хонде 270 - 1.1л

 

У меня как на втором фото - воронка со шлангом!

 

Слил лишние 0 5 литра от греха подальше. Конечно не как в инструкции получилось, но двигатель полный

 

Надо по инструеции, мало плохо, много, тоже плохо.