Опыт эксплуатации НЕВЫ - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ещё и ремень под нагрузкой проскальзывает, а если сцепление подтянуть то крючок на пружине сцепления разгибаться начинает

 

Ну, ну... шкив из жестянки кувалдой правишь, что то ересь какую то понёс, может от рук не с того места

 

Видимо, Вам просто в чём-то не повезло!
У меня всё нормально работало прямо из коробки. И без растяжек работало.
Несмотря на небольшой люфт в месте крепления насадки к МБ, приводной ремень не слетал,
его «не мочалило», все работало. Но с растяжками лучше, насадка на МБ фиксируется достаточно жёстко!
Про «отвратительную фиксацию подшипников на ведущем валу» я вообще ничего не понял.
В подшипники ротора насадки я даже не лазил, оснований не было.
Коромысло натяжного ролика хоть и имеет небольшой люфт, но не критично, ролик работает и свою роль у меня выполняет без вмешательства кувалды.
Ещё лично для себя решил опытным путём - работа с насадкой только на грунтозацепах. Меня именно так устраивает.

 

Итит колотит... народ ау!
к Неве есть притензии? причем насадки...

 

Особых претензий нет
А что нужно от Невы?
Насадки все рабочие

 

Да и с лопатой, кстати, лучше на них работать по большому снегу. Потому как пробуксовывать начинает, когда снега много.
Но у меня, увы, нет для пахоты грунтов.

 

Пурга какая то, там регулировок море.

 

Было время когда ты Вадим хаял Неву и Угру, при этим хваля свой Патриот Кубань. Теперь сравниваешь Мультика зе 99 тысяч и Кубань стоимостью в два раза меньше, где мощность разная и вес. Сравнивай хотя бы Мультика с Брайтом-135 GETS или Авророй-1400 Мультишифт. Вот это уже будет по интересней.

Вот это по делу, уважуха

 

Нева приставка и торгует...

 

Надо сравнивать с Волгоц, они по весу одинаковве, а 135-ые надо сравнивать с Авророй

 

Волга это отдельная история, не каждому дано ей овладеть, это высшая ступень А если без шуток, если захотеть, можно под любую технику подстроиться, но если не смог, надо менять её к чертям

 

@Evgeny174RUS, не обязательно, просто надо хозяина " доработать напильником ".

 

Помнишь, что говорил Печкин, почему он злой был? Так вот и я не имея в стойле Невы, поступал. А Угру, я могу и сейчас хаять, особенно на фоне Кубани. Я могу сравнить Неву с ДМ1-М3 с Кубанью, Довелось мне ей немного ради интереса поработать. Я думаю, что результат тут будет всем понятен, кто и кого сделал . А Брайта и Авроры у меня нет, да и ради сравнения брать их не хочу, уж лучше мтз, хотя я и от миника б не отказался. Ну это пока что только планы на уровне мечты.
Но патриоты и их близнецов, больше никогда из-за узкого спектра возможностей

Это не в мой ли огород камень летит ?

 

Ничего против Угры не имею ввиду, потому как завод всякими способами пытается удешевить свою продукцию чтоб хоть как то конкурировать с Китаем, так же и поступает Агат. Можно и из Угры или того же Агата сделать конфетку, но заводам этого не надо. Им виднее. Про Неву тоже можно много говорить и плохого и хорошего, главное чтоб самих владельцев Невы она устраивала.

 

Про Агат ничего не скажу, нет у меня его. Но мужик с работы им доволен очень.
Про Угру, мне она досталась с браком, который судя по всему не стали в сервисе признавать, как и ремонтировать, не смотпя на все мои обращения. Ну где это видано, чтобы за несколько лет напыление с дисков не стерлось? А так, Угра норм техника была раньше, люди так же ей довольны. Как сейчас не знаю. Но то, что мне она выматала все нервы своим сцеплением, это факт. За Неву ничего плохого сказать не могу, она меня устраивает более чем.
Но то что даже Нева 90-х годов, отличается работой от технологичного Китая, говорит о многом. Да, Китай хорош своей ценой, да он пахать, культивировать и гряды нарезать может. Где-то догружать надо. Но за цену в 40к за Кубань м, этого мало. За эти деньги есть Ока, Агат, Авангард, да та же Угра, которые и активную навеску из коробки потянут. Ничего личного, всего лишь моё мнение .