Сварка. Обучение работе со сварочным аппаратом - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Две недели ездил практически без глушителя. Ну раз полуавтомат есть, решил попробовать отремонтировать. В целом глушитель (средняя часть) отличный, блестит за 10 лет ещё. Но вот сварочный шов от перехода глушителя к трубе весь сгнил, причём сгнил только с одной стороны. В интернете нашей, что мужик делал так, отрезал две половинки и приварил заднюю стенку.



Конечно фото как сгнило нет, но дырки они и есть дырки.

Ну и вот готовый вариант уже, сварил как смог, спасибо полуавтомату. Много брызг, но металл глушителя грязный.





Ну и сам процесс. Подручные инструменты только такие. Дождь идёт, но надо делать.

 

@Ivanov2017,
Купить дещманский от "рашен",регигия не позволила?
Или не подходит, трубы иные?
Насер ваш быстрее сгниёт,чем новый, даже от дяди "ляо"
Да выкинь его сделай прямоток.

 

Я только за оригинал. Но оригинальный 15 стоит. Не оригинальный 5 тыс, хватает года на 3, потом опять замена. Я пока так попробую, посмотрю на сколько хватит. После покрасил краской высокотемпературной.

 

@Ivanov2017,
Нормально отечественные живут.
Гниют снаружи как обычно.
Если профилактику делать 4-7 лет ходят.

 

Нашёл как было у нас (фото не моё). Причём так прогорел только с одной стороны средний глушитель. Со стороны мотора даже и намёка нет на коррозию, всё блестит. А с другой стороны дырень.

 

Еще и колебания, болтанка разных частей свою лепту вносит. Проверьте на это заваренный глушитель.

 

в чём она заключается ?

 

У нас не Автофорум вроде.
Как минимум это очистка от грязи и нанесение защитного покрытия.
Если гниёт "изнутри",это как следствие неисправности двигателя.
Собственно конденсат.

Согласен.

 

А компот зачистить?

 

Ну пока не зачищал, времени не было, да и там особо то и можно не зачищать.

 

И авто - то же.
"От гандона, до патрона." Как выражаются некоторые мои молодые друзья.

Глушак от грязи и покрасить?
Изнутри всегда = азотная кислота. Хоть дровами топи, хоть газом. Она жрёт чернуху.



Очередной "подкидыш"... Нужно проварить нержу.

 

Обычно, сварочные швы на глушаках промазываю или мовилем или какой нибудь битумной мастикой. Проверено-держатся дольше.

 

Сенкс, попробую...
Хотя и не припомню что бы мне, мной вареные, по второму кругу приносили выхлопные. Наверное они совсем сгнивают... Вот кем то РДС загаженные - частенько доводится переваривать.

 

Я бы не стал проработать. Объясню почему: битумная мастика от температуры по идее должна появиться и пахнуть при нагреве от глушителя, ну и мовиль мне кажется тоже будет пахнуть. Я покрасил высокотемпературной серебристой краской и пока глушитель был теплый я краску нанёс в несколько слоев, она быстро сохнет. Я мангал ею красил.

 

Я про РДС и говорю. Полуавтоматом пока еще глушаки не варил. После электродов тоже пока никто не приносил.

Запах есть наверное час-два после установки и работы двигателя. Затем пропадает. После краски, я думаю, запах тоже был.