Сварка. Обучение работе со сварочным аппаратом - 4

По хозяйству/хоббийно. Профтруба в основом планируется. Аврора 180, Есть инвертор Ресанта 220. Навыков нет. "срать" пробовал...

 

Профтрубу 1.2...1.5 немного сложно варить, её вообще лучше варить без зазоров и в отрыв. С трубой 2 мм попроще. Вот уже с металлом 4-5 мм намного проще. А почему "срать" получалось? Какие электроды были? Какой толщины металл, сколько ампер ставили?

 

Арматура 10-ка, профтруба 2-3мм стенка, УОНИ 3мм в основном. Ампераж точно не помню, в районе 80-ти. Редко занимался. На ответственные работы приглашал человека знающего

 

Ну как так Я как то тоже взял попробовать УОНИ, даже не смог сжечь одного электрода, поехал пачку обычных МР3 купил и работа пошла. УОНИ сложные электроды, лучше не связываться с ними.

 

Тут вчера кто то писал, что купил попробовать углекислоту после смеси и заметил, что очень много брызг, через Х/Б перчатки брызги летят, со смесью такого нет. У нас на работе сварщики работаю со смесью, я бы не сказал, что брызг нет у них, наоборот есть и тот кто после них убирают их, очень часто жалуются, что очень много брызг.

 

Ну какие насоветовали...Но сжечь смог не одну пачку

Я читал, что брызг много по сравнению со смесью. Но я не люблю блогеров и не особо их смотрю, а уж веры им вообще "0". Мне FH поавторитетнее кажется
А тем более сравнения у меня пока нет

 

Эх...
Ну ладно, трансформатор это и есть всего ОДНА радиодетали, в инверторе же радиодеиалей тысяча, включая трансформаторы. А уж если говорить что ещё и каждая деталь имеет сколько конструктивных частей...
Технически в быту чтобы сжечь транс, а особенно сварочный, надо сильно постараться, да и то, перед сгоранием транса будут предпосылки, а чтобы сгорел (испортился) полупроводниковый компонент стараться не нужно, да к тому же и предпосылок не будет, сгорит в самый неожиданный момент.
Да и вообще, есть выражение, чем меньше деталей тем надёжней, вот и сравнивайте: одна деталь против тысячи.

 

Ясненько. Разницу между кислотой и смесью может быть через годик почувствуете.
Чуть ровнее чешуйки шва, чуть светлее шов, немного менее устойчивая дуга - как бы чуть бегает по сторонам от проволоки. Вся затея в том что бы было меньше пор в шве, но на это другие факторы влияют гораздо больше. Очистка металла - вообще до металлического блеска, что мало кто делает при "заборостроении"... И я забил на это на не ответственных стыках. Проволока сильно влияет. Правильный подбор режима сварки...

Мама дорогая, кто же вас так сильно не любит то..? Да еще и "рясанта"...
Возьмите ОК46 (Тюменские или Питерские ЕСАБ) 2,5 мм (не 3, не 2), обратная полярность (+ на электроде), чуток выше нормы ток (60-70А) - вы сильно удивитесь. Лучше авророй, а не рясантой.

 

У меня на рясанто отлично горят хоть уони 2мм и 3мм, хоть ясаб ок46 тоже любого диаметра.

 

Мокрые? Электроды действительно сложные (вообще то основные) в работе и не для всех задач.
Рутил гораздо проще и легче.

Хотите много брызг?

Как вам такой ужас?
Вообще-то это было сделано специально и меня тут довольно быстро раскусили...

С точки зрения телемастера? Эдак и двигатель первой комплектности в автомобиле - одна деталь.
Но если сам мотаешь транс то всё выглядит иначе.

 

С точки зрения ралиокомпонентов, да, одна деталь. И уж сколько их было намотано самодельных сетевых, особенно первичка проводом 0.1мм (почти как волос), и че только с ними не делали, и посчас работают, не в обрыве и не вмежвитковом. Че уж говорить о сварочном в 3мм первичной. Более менее нормальная изоляция на обмоточном проводе и хоть че с ним делай. Инвертор же этого не вынесет.

 

Сухие. Это можно мокрые АНО 12 взять и начать варить ими, первый поджиг будет чутка сложноват, но потом как просохнут, горят очень хорошо.

 

Силовой транс - ни разу не радиокомпонент.
Я их на подстанциях не один десяток сменил. И в ремонт возил. Некоторые по нескольку раз. Поставщик оборудования хотел на ремонте сэкономить, в результате попал дважды и вдвое.
И сварочных трансов сгоревших много видел...

Нормальный инвертор имеет множество защит и ушатать его сложновато. Самое слабое место в нём - сетевой шнур и вилка, как не странно совсем не радиокомпоненты. Еще байонеты сварочных кабелей частенько требуют замены. Выключатель питания несколько раз менял.

 

Похоже на это видео?

 

Сравниваем просто надежность на предмет отказа, инвертор и трансформатор, не более того.
Инвертор более уязвим по причине большого числа электронных компонентов, по сравнению с трансом, в котором электронные компоненты отсутствуют, вот и всё.