Сварка. Обучение работе со сварочным аппаратом - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

проплавление больше от вольтажа зависит, толщина валика зависит еще и от скорости сварки, а не только от подачи проволоки.

 

День добрый.
Монтажники делают навес для автомобиля и сваривают горизонтальный ригель с вертикальной фермой (Х-образное соединение) двумя швами с противоположных сторон.
Где-то читал, что металлические детали нужно сваривать по всему периметру примыкания, то есть с четырёх сторон.
Сорентируйте, пожалуйста, как должно быть правильно? Достаточно двух швов или нежно четыре?

 

Фото можете показать?
Конечно со всех сторон будет прочнее.
Но это дольше по времени и больше по расходникам.
Так же не все могут сварить металл во всех местах.

 

Гарантию дают, что не рухнет крыша? За своей счёт потом отремонтируют машину или новую купят?

 

Где-то видел, не рекомендуют полку уголка проваривать "перпендикулярно" к опоре. Тем сам ослабляется материал уголка. Я старался собирать конструкции так, чтобы все что выше "опиралось на", а не "цеплялось сбоку".
Верхнее соединение желтое с синим.
Среднее соединение - красные швы можно, а черный нежелательно.
На нижнем соединении можно и все проварить.