F Флудилка по каркасам - 19

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С яблочными продуктами не знаком, не довелось ... Купишь, и потом придется все время рассказывать, как про бмв. А нет и рассказывать не нужно. Время тратить.

 

Обогащенная (мощностная) смесь - обычный прием на любых типах двигателей, даже карбюраторных. Минус ресурс и экологичность, плюс - тяга.
Добиваться можно любыми способами.
Можно платить много денег за анализ результатов пилотного впрыска, и коррекцию основного временем открытости форсунки, а можно за то же время запихнуть больше топлива

 

Так то да. Но и некая осмысленность написанного не помешает, скорее даже необычный взгляд на событие или комментарий.

 

Можно напихать сколько хочешь. Только расход будет как у камаза и двигатель очень быстро в помойку улетит.
Ещё надо что бы форсунки могли впрыснуть столько, сколько хотят. К этому ещё воздух нужен. Это январи наши крутить как хочешь можно, а штатные блоки иномарок просто так не получится заставить нормально работать.
И ко всему этому быстрый прогар клапанов обеспечен. Скорее всего и поршня туда же. Если уж чугунные блоки раздувает, алюминиевая фольга сразу ляжет.
Так что выкидываем кат, чуть больше бензин/воздух, чуть пораньше зажигание и не ищем себе проблем на двигло.

 

Это как? Часть просит писать что то осмысленно, наверху написано, каркасная флудилка. Только стоит что-то написать про каркас, как все будет успешно затролено. С таким подходом, я скоро и про огурцы писать начну!

 

а шо тогда скажешь про мотики, их душат специально. чтобы дурачек не убился. например хонда CB и хонда cbr. абсолютно один и тот же мот и двигатель, мощя разная.
да и машины так же, для европы одни показатели, для японии другие

 

Начинай !
А так то еще весной было пояснение

Интересен сам факт распределения сообщений по темам. К примеру в спрашивалке со вторника ни одного вопроса, а здесь за сутки, несмотря на призывы к закрытию, 170+ откликов.
А то что название темы часто не соответствует содержанию, ну это придает некую интригу)

 

Так не сезон же. Лентяи сидят дома.

 

А ты думаешь тюнинг из прошивки ЭНЕРГИЮ из святого духа питает? Только из топлива. Оптимизация сгорания уже инженерами настроена, хочешь больше мощности - жги больше топлива.
Про фольгу блока порадовало.
У меня и у Николая чугунина кондовая.

Простейшие мопедки и прочие моторчик с зайчиком и черепашкой часто душат сечением диффузора. Дырка на окислитель заужена, и топливо уменьшено жиклерами под метке количество воздуха.
Снял диафрагмирующую прокладку, заменил жиклеры - готово.

 

ни каких отверток не надо, все делается компом, через мозги, меняются настройки. ну многие и я в том числе после чиповки заметил наоборот уменьшение расхода топлива…

 

лучше бы рассказал с чего начинать ремонт снегоуборщика, тюнинг не нужен. Китаес.
Если че алюминий не мой - это к Дерипаске

 

лучше бы сначала рассказал што паламалась у китайса

 

Перестал держать обороты и коптить.
Открыл вентиль и полилось масло, как будто оно там под давлением.

 

я не спец, но думаю регулировкой карбюратора всё вылечится. ну и элементарно, почистить свечу, посмотреть чё там с фильтром воздушным.

 

Где ты видел мозги у миллионов карбюраторных жужжалок?
Совсем там зажрались в своих гейропах. С впрысковыми 4тактниками на газонокосилках.
Ну а по поводу снижения расхода - 146% обманувших 2й закон термодинамики никогда не позволят себе усомниться, что выкинули свои деньги на увеличение расхода.