Резервное (аварийное) электропитание

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

гореть может что угодно, про литиевые написано тоже не горят. все дело только в одном горении что ли? тогда и электро мобили бы не выпускали вообще. что то тут не складывается

 

Вот собрал в одну картинку все, можете оценить как оно? потянет иль нет?

 

http://ecomotors.ru/index.php?productID=2328
Мммм? "...а он есть!"©

 

Неее, тут точно НИКТО!

 

о, акцыонер НОРРЕСКЕ очнулся...

 

Отмечаете уже?

 

Может кто-нибудь прикинуть плиз, норм или что еще посмотреть?

 

Хамло.
Набрасывающее свинца на вентилятор лития...
адьёс!

 

Самокритично

 

Лифер не горит

 

Совсем? А какая тогда причина в УПСы свинец до сих пор ставить?

 

"полный заряд-разряд" - это зарядил аккум полностью и разрядил его полностью.

через 5000 таких циклов - емкость аккумулятора будет уже не 100Ач, а всего лишь 80Ач, т. е. 80% от нового - это и есть снижение ёмкости до 80%

но самое интересное, если заряжать и разряжать не полностью, а где-то на уровне между 40-80%, то литиевый аккумулятор практически не деградирует, чем и пользуются Тойота и Шевроле в своих Приусах и Вольтах... вы когда-нибудь слышали о деградировавших аккумуляторах в гибридах ?

ЗЫ: С наступившим!

 

Сам придумал
Или у очередного веселого человечка прочитал?

 

80%DOD это глубина разряда
https://normative_reference_dictionary.academic.ru/13195/%D0%B3%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0_%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%B0_DOD

Откуда вы (множественное число) неучи беретесь?
Знаний ноль, читать не умеете, гуглом пользоваться тоже, ну а думать тем более.

Лиферу разряд в ноль (т.е. полный) противопоказан.
После пары таких разрядов у тебя срок службы может уменьшится вдвое.
Ну да ладно, продолжай пыжится дальше

 

@Pupkin0, так DOD или DOT? и вообще, если вы такой "уч", давайте, просветите нас, неучей по аккумуляторам, с удовольствием послушаем.