Резервное (аварийное) электропитание

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да мало ли что на заборе написано. Важно на каком реальном напряжении происходит отключение конкретного экземпляра.

Тестовый образец запросто может отличаться от серийных.
Ещё с год назад тестовые экземпляры Китайских авто специально предоставлявшиеся обзорщикам имели дополнительную шумоизоляцию которой потом не находили в серийных экземплярах.

И уже тут на форуме ранее был "счастливый обладатель" Литтокалы у которого БМС отстреливала на 13,9V.

 

Что написано на вашем заборе не знаю.
На моём написано 8.8-14.6
Верхний предел так и получился.
Зарядка отключилась на 14.5

 

у меня есть лифер Литокала, на 120ач (резервный), у знакомых ещё три Литокалы разной емкости. Претензий нет ни у кого. У моей "отстрел" по верхам примерно 14,6 (14,5), проблема с измерительными приборами, коим верить ныне сложно.
Pupkin0 завтра гляну что настраивается. По току заряда - от зарядника типа Вымпел (5-20а), только в самом конце разбаланс по одной банке и то в пределах 0,05в, остальные ровнее. На разряд тоже не более и по той же банке. Заявлен как 100 ач, на нагрузку разряда 10а реально где то 95-97 ач до откл БМС. Устраивает, не парюсь. С 120 Литокалы 115 ач при разряде такой же нагрузкой.

 

Но опять же, зарядник Вымпел сильно намного более стабилен по сравнению с ИБП 1012N. У последнего и напруга и токи плавают сильно, ток в +/- до 25% от установленного, напруга менее, но +0,1в (0,15) это присутствует (для лифера критично). А кто сказал что у других производителей дела лучше, кто реально то проверял, может там ещё разбег поболее (это я ипанутый )? Ну есть профиль lifepo4, а толку то, какие реально показатели он выдает и при каких нагрузках? Имея измерительные приборы и зная параметры своего АКБ не по наклейке, а реально, в ручную по открытому профилю настроишь точнее! Там настроек то кот наплакал )

 

Зарядка отключилась, или БМС отключило зарядку?

 

Зарядка отключилась.
Вот со штатной из комплекта. До этого заряжал P20

 

Я тут на втором фото вижу, подключенную зарядку, которая питает внутренний вольтметр...,
это коробочка из комплекта, которая выдает 14, с лишним вольт?
Как она умеет отключатся?

 

Не находите странным что БМС как бы отключает при 14,5-14,6V и в то же время ИБП пришлось настроить аж на 13,9V ? или 13,9 это и есть те самые "чутка ниже" относительно 14,5 ?

 

Коробочка отключатся не умеет Коробочка выдает 14,6в (скорее всего+1 (2) в) и сколько то ампер. Отключается от коробочки БМС АКБ.

VoronNew
С каго перепуга Вы решили что БМС моего АКБ отключается при 14,5-14,6V? Ранее я писал что моя настроена на 14,2в (3,55 на банку). А если внимательнее почитать, то писал что ИБП выдает иные параметры, нежели отображаются на показометре.

 

При каких напряжениях на ячейках?

 

в свою и в alex_k11 Литокалу я не залезал, но по отзывам вскрывавших там 4 банки, предположу 14,6/4=3,65в на банку. У моей в комплекте зарядника не было, заряжал Вымпел 57 (18вх20а), по верху отключается 14,5-14,6в

 

Смею Вас заверить я тоже в школе учил что 2х2=4, здесь это не катит.
БМС обычно имеют однотипные чипы, и настроены на отключения примерно 3,7-3,8В с погрешностями.
Вот и отнимайте, 14,6-3,75-3,65-3,7=3,5, ну тут как душе угодно если нет мониторинга.

 

кто бы стал спорить что там воистину происходит. Отключает БМС по какой то банке по перезаряду, а по какой х/з и на сколько это важно тоже х/з, но в сумме напруга ячеек/банок не превышает 14,5/14,6. На втором своем лифере могу сказать что происходит на каждой ячейке/банке, и на нем БМС настроена на отключение более чем 3,55 на ячейку и это работает, на Литокале не могу.

 

хм... а как трактовать вот это

 

Да может и не важно в этом ценовом диапазоне, если что меняешь весь чемодан да и все.