РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС садитесь вы в холодную после ночи машину., дышите теплов внутри... и сразу конденсат появляется на окнах... а на тканевой оббивке дверей (например) не появляется. Хотя температура у них одинаковая...
Вы чего? Просто конденсат будет на пенопласте и в возможных ёмкостях между ним и плитой. Пенопласт это не утепление (тепла не даёт сам по себе), а теплоизоляция. Появится, просто на окнах виднее и они в жировой плёнке, которая и замерзает. Обезжирьте и будут вам чистые окна. При прочих равных.
При сдаче нового многоквартирного дома, где то через пол года, ближе к зиме, в подвале обнаружился конденсат в больших количествах, в одном из углов прям вода каплями висела. Причем наблюдалось это только в одном из углов дома. Решили проблему просто - застройщик насверлил еще продухи в подвале, улучшив вентиляцию - и проблема исчезла.
Всё верно, с конденсатом можно бороться испарением влаги. Большой поток воздуха это делает легко. Поэтому ваш вариант тоже вполне рабочий, но это если есть возможность пустить холод в подвал и по сути отапливать улицу. Конденсат образуется при контакте теплого и влажного воздуха с более холодной поверхностью. Если исключить этот контакт, утеплив холодную поверхность, то и конденсата не должно быть. У автора темы возможно все в порядке с плитами, потому что по сути этот контакт тоже минимизирован из-за отсутствия продухов. Т. е. перепады температуры в закрытых воздушных полостях более плавные. Но вот как это проверить ему, вот что лично мне интересно?
Хороший дом, отличный выбор! Достраиваю такой-же, только немного другая планировка комнат. На сегодняшний день уже полностью готов и обжит первый этаж) ...второй еще в процессе)
Потому что оно холоднее, а в машине, когда вы садитесь, всё одной температуры. Я так понимаю, вы хотите сказать, что интенсивность конденсации зависит от типа поверхности? Где об этом почитать? Или вы про что?
Расположение перемычек специально подбирал так, чтобы были не перед лицом и не мешали взгляду. Конструкция довольно устойчивая получилась, со доп. усилением. Профиль 70мм VEKA, армирование замкнутое. Двойной стеклопакет с покрытием Solar, т. к. выходит на солнечную сторону. Фурнитура ROTO.
Бессмысленно, потому что в головах сидит только одна функция рольставень. А еще у вас имеет значение от ветровой составляющей зимой, т. е. энергосбережение зимой и летом на кондее в режиме от солнца. Дома если окна в окна, то от соседей прикрыться. Может просто еще многих отпугивают торчащие короба, но можно и по красивому.
Не представляю ситуацию, чтобы я, находясь дома, опустил роллы и сидел, как в бункере. Для нашей климатической зоны 300мм газоблок и 70мм профиль с 2х стеклопакетом - это более, чем достаточно.
Ну почему как в бункере то. Любым механизмом надо уметь пользоваться. Режим от солнца две трети закрытия и ламели с перфорацией.
где почитать не знаю. Но наблюдаю такой эффект в своей машине. На стекле в морозы иней (и снаружи и внутри), а на пластике и кожаной оббивке нет. Ворсовый ковер в пример приводить не буду, там возможно какое-то впитывание влаги, но пластик-то точно таким не страдает.
Стекло остывает быстрее, вот и забирает основную влагу из воздуха внутри авто. Оно же напрямую с внешней средой контактирует.