Выбор мотоблока и культиватора - 25

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так уже Вы сами сказали, ни кто не оспаривает, что есть навесное для мотоблоков подобно Вашей.
По поводу продаванов КО, вот пример:https://m.vk.com/wall-23028429_146478.
Как я пытаюсь отговорить человека от покупки Нева с классическим редуктором, а приобрести именно подобие Вашей, потому что отлично знаю, что его Выбор не так подходит для его предстоящих шабашек.

 

Согласен! Сам когда то покупал МБ в полном неведении, причем я был уверен что куплю, привезу, распакую и сразу начну делать дела, главное навески побольше разной накупить и каковы были мои разочарования когда у меня практически ничего не получалось, естественно я обвинял не себя а мотоблок и только через какое то время с помощью соседей и интернета хоть что то начало получаться...это сейчас я понимаю что виноват был не мотоблок и ни навеска, но осадочек остался
А вот если б мне посоветовали поначалу купить средний мотоблок, минимальный набор навески и по началу просто научиться всем этим пользоваться а дальше уже и сам будешь знать что тебе нужно, впринципе мотоблок можно продать и купить другой или докупит в комплект к этому еще что то, варианты есть

 

Человек сам с нуля делает навеску, который и в продаже нет. И она прекрасно у него работает.

Крутые у КО продавцы.

 

Ну не знаю, вроде как такого уже давно нет, и нет с момента выхода на рынок 3-х и 4-х скоростных моделей, Не встречал чтоб кто то говорил об ущербности этого типа мотоблоков, с фрезами и с любой пассивной навеской они справляются хорошо, и никто это и не оспаривает, проблемы с работой активной навески есть и это и объясняют выбирающим. Тут скорее всего проблема кроется в другом, Дима как владелец 105 бегунка противопоставляет 105-135 мотоблокам от КО Нева, и у Вас это проскакивает (" что сидят тут продованы КО и правды от них не добиться") и весь разговор сразу же скатывается до споров между продукцией КО Нева и 105-135 вместо конструктивного диалога о возможностях и ограничениях моделей.

 

Имел в виду исключительно возможность работы с активной навеской.

Нет такого. Я прекрасно понимаю, что у них разные ниши, хоть и пересекаются местами. Просто постоянно приходится отбиваться от нападок: Нева может, а Брайт нет.

 

T_G_K, вот он покупает Брайт по совету и покупает навеску, и что получает, а получает то, что навески нет, есть набор железа, который надо переделать, но надо знать как переделать. Ну и кто здесь прав, кто говорит, что есть или кто говорит что нет?

 

Добавлю от себя, 105-135 серия отлично справляется с фрезами и транспортном, даже считаю надёжней по конструкции для этих работ по сравнении с склассической Нева.
Но некоторым покупателям важна универсальнось приобретаемого агрегата, так же работа с активным навесным, вот тут и нужно быть честным может и в ущерб агрегату своего выбора.
У Нева много опущений в конструкции, Димон это не забывает повторять в своих постах, но почему так нагло проталкивать то что в живую не видел и тем более нет малейшего опыта работы подобным навесным пологаясь на свое теорические мышления с роликов на Ютуб канале.

 

Когда покупал мотоблок, из моих соседей только один работал мотоблоком. Сначала с каскадом, а потом с невой мучился на огороде. И мне их советовал. Глядя на него я сделал правильный для себя выбор. Хорошо советчиков было мало.

 

Так в том-то и дело, что человек может на момент выбора не думать о множестве навески, а потом как загорится и тут придут трудности

 

А кто советовал? Вы советовали? Я нет.
Если лежит на дороге куча говна, Вы же не будете говорить: "Его нет, можно наступать." Или я не угадал?

 

Да тут криминала нет, поработает, поймет что ему нужно впринципе если что, то и мотоблок поменять не проблема сейчас, вторичный рынок начинает работать, ну или докупить что то

 

Плуги, окучники и им подобное в расчёт не берём.

Так то оно так, но я понял одно, что лучше брать сразу с запасом

 

т. е. правильнее говорить так: активная навеска на 105-135 есть, Но 90% её вообще не работоспособна и сделана она из говна и палок и еще и стоит вдвое дороже нормальной ! , я то чтоб никого не обидеть обычно говорю что нормальной активной навески на них нет...

поэтому и купили 3 мотоблока, я также

продавцы стали ставить сцепку, совместимую с российским стандартом, навески пассивной стало завались, на шестигранники тоже переходники появились под круг на 30, жаль что фрезы, полольники, роторные фрезы не подходят... Пассивную навеску китайскую тоже помаленьку возят, встречается в магазинах, но ассортимент конечно очень маленький, у нас видел плуги, окучники и ГЗ.

 

Это точно. Каждый кулик свое болото хвалит. А советчики... Почему на площади секс с не возможен?

 

Тут всё гораздо проще. Была угра, которая постоянно доставляла неудобства и в один прекрасный момент сломалась. Чтобы не тратить время на ремонты, было принято решение купить новый, а её оставить до времен, когда руки дойдут. Неву купил, по причине неработоспособности патрика из коробки с активной навеской.