Выбор мотоблока и культиватора - 25

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В худшем случае пишут скорость, но не максимальную, а фиг пойми какую и для чего - как в инструкции Оки. Но некоторые люди принимают её за максимальную.

 

А что так коротко?

 

Я мультиком 2 корпуса таскал, перегружал телегу, копалкой огород выкопал. Сейчас снег чищу. И всё там хорошо

С завода все отлично работает, ремень не соскакивает, пружину не менял, оси разблоков в норме, руль не отвалился

 

1,5 года назад вас всё устраивало
Но от вас-то таких видео с мотоблоком вообще нет. Как будто вы мотоблок взяли только фрезеровать косить и кататься.

Значит вам повезло больше чем Иванычу
А насчёт перегрузки - на сколько мотоблок догружаете?
Вытянутые цепи на всех видео со вскрытием вполне свежих редукторов вас не смущают?

Но это же не сложнее, чем обрезать и приварить со смещением штырь на патриоте, чтобы потом вся навеска да хоть от Невы подходила?

 

Ага, а так же заменить шкив надо ведущий.
Про ведомый можно и не говорить, он бесполезен

 

Вот здесь поподробней, а если надо навеску без смещения, смещённый штырь срезать?

 

58+27=85

 

Лучше Неву взять, дешевле выйдет. Китайцы обходят, а то дешёвые, теперь дорогие.

 

Плохой выбор. Даже 4-скоростной Брайт (который на первой медленнее любой Невы) стоит 55 (с разблокираторами - дороже). За 3 можно добавить поворотные ступицы и вертеть его не напрягаясь.
Даже вместе с дорогой копалкой будет дешевле голой МБ23 Мультиагры с Ямахой.
При этом имеем вес, большие колёса, кучу фрез и дури немеренно.

 

Копалку сразу под болгарку, с роторкой ещё по смешнее будет, резина из китай-пластика и году не дотянет - кордом в наружу полезет, диски от ступиц находу отпадут, во вложной почве зароется на стоковых фрезах при таком весе, от лже-дифоф больше проблем чем пользы. Ну прям крутой мотоблок

 

Почему с ямахой, и почему мультиагро, вот, и ни чего пилить не надо.



Или вот этот.

 

А зачем сравнивать с Ямахой.
Нева с китайским мотором, будет разворачиваться сама, навеска рабочая и дешевле.

 

Так себе сама, если для переключения требуются подёргивания вручную.
Вы ещё скажите, что МТЗ неудобно разворачивать, раз он "не сам"
Зато и с дифференциациалом и с полудифами на полевых работах удобнее подруливать.
Вот на такой манёвр в середине ряда вам надо четыре остановки с подёргиваниями?


А если вам надо подешевле под кучу навески, то это 3-скоростной ременной китаец с переваренным под невовскую навеску штырём Я думаю на любом СТО с вас рублей 500 взяли бы за эту простую операцию.

 

Почему у Невы такой устрашающе-узкий размах колес? На такой ширине между колес вроде не работают, только если по междурядью с окучником, а продают именно в таком "неприглядном"(для меня) виде.

 

Это на узком ходу, удлиннители осей в комплекте.