Выбор мотоблока и культиватора - 25

Косить да, а вот снег плохо, не хватает маневренности, плюс вес седока добавляет пробуксовки. Иногда гребу снег стоя в санях, если его немного. Чаще отцепляю сани.

 

сидя и с фрезой если из мотоблоков то вот такого типа:



но 10 соток ему мало ,

и не мотоблок так если только покататься

 

Я вот думаю нафига ему разблокировка вала? Помоему там это бесполезная опция. Надо было делать из редуктора МТЗ.

 

@Vita_gor, даже этот не потянет. Это сиденье и колесо что бы добраться до огорода, а дальше работать пешочком. Ну если внучка покатать .

 

МТ 100 дешевле 110-го. Есть ролик со сравнением этих моделей.
Причём сравнивает пользователь "сотки", который давал обзоры на то, что этот " типа трактор" может, какие косяки производителей и так далее.
То есть этот ролик ни разу не реклама...

 

Да какие косяки, трактору вес нужен, крепкая трансмиссия, гидравлика, чтоб орудие руками не поднимать и рулить с гидроусилителем, электрика с фарами. А так никакого кайфа, даже кататься без аммортизации жестко. Конечно для какого то круга задач может пойдет, но руками поднимать плуг: ну его.

 

Сколько заблуждений в одном посте собрано.

 

возле магазина я полазил по нему, посидел за рычаги подергал Первое впечатление: самопал, причем не профессиональный, сварен из профтрубы, установлены детали "дешевый китай", собрано все на скорую руку, по цене тянет не более чем на 50 тысяч. Если уж хочется подобную конструкцию то мотоблок с адаптером передним или задним с рулем и навеской будет значительно универсальнее для своего хозяйства, т. е. где то мотоблоком можно работать, где то с адаптером,

 

Кому как... Насчёт веса не спорю, нужен. А насчёт всего остального - плуг легко поднимается, и не только плуг (вешал на навеску почти 40 кг), усилитель на руль сто лет не нужен, легко управлялся даже с велосипедным рулём (ну, или как на карте, без разницы), фары вместе с фонарями пока тоже не нужны - огород по ночам не обрабатываю, на это день есть. Амортизация на сиденье? А кто мешает сделать его мягким? По-моему, поролон в магазинах ещё не запретили продавать, или я что-то пропустил?
Так что каждый подбирает для себя...

 

Думаю Тарасу его миник подешевле обошелся. И мотоблок мотоблоком остался.

 

На МТЗ тоже цены поднялись, от 94 до 127 тыщ где то. Опять же зависит от двигателя Китай/бренд

Поролон аммортизацию не заменит. Самая приятная езда на мотоблоке это по снегу на гусеницах и санях. Вот это кайфово, никакой тряски на кочках. Сажусь на мотоблок с телегой летом и думаю: опять все мозги вытрясет.

 

цены ползут вверх практически на все.
МТЗ или Агро б\у с убитым или проблемным движком можно купить от 20 тыс., движок меняется на китайский, редуктор очень ремонтопригодный и запчасти есть, т. ч. если повозится можно себе сделать тяжа еще СССРовских годов по доступной цене, который будет шуршать и шуршать

 

Около

Не более 40 рупий, но это было в 20-м году, многое с авторазборки и подвернулось по дешёвке, напарник резал авто на чермет.

Эх молоды Вы ещё, надеюсь пвечатления достойные впереди, на мотоблоке в "снег" далеко не укитишь (баловство и радость для детворы не более), вот по цене МБ мотобукс на порядок достойнее будет по снегу.

 

Все время об этом твержу, если покупать, то только б/у.

 

Ну заготовка дров у меня зимой. На колоесах точно в снег далеко не уедешь.