Выбор мотоблока и культиватора - 25

Что-то мне подсказывает, что такую "дардабелу" использовать надо только на идеально ровных поверхностях площадью гектаров этак в пять, и чтобы было свободное место для разворота...

 

Я думаю, и на трех га развернется.

 

У нас по всюду валяются мраморные камни, в траве не видно, натыкаюсь временами косилкой.
Ни разу не сломал, косилка "Целина" видимо лучшая из всех.

Памятник лошади посреди леса

Угонял на лошади от грабителей - старатель вёз золото.

 

Вопрос владельцам мотокультиваторов с червячным редуктором. Кто какое масло в них заливает. В инструкции написано ТАД17, но считаю лить эту шляпу в редуктор такой конструкции не стоит. В китайский МБ вопреки инструкции лить SAE30, залил ТАД17, а в МК с червяком хочу залить вот такое ENI ROTRA MP SAE 85W140. Собственно правильный выбор сделал?

 

В редуктор Тарпана лью ТАД 17 и ничего...

 

Тоже Тарпан купил, но вот ТАД17 точно лить не буду, вычитал что подходит масло с вязкостью 85-140. Не подскажите с завода масло в редуктор уже залито?

 

Полный комплект масел. Бензин в бак и вперёд. Проверить уровень легко - выкручиваешь заливную пробку и смотришь внутрь.
При замене лучше заливать не по контрольный винт, а под обрез пробки.

 

И в двигателе? Это косяк, движок в коробке на боку лежит, причем на стороне карбюратора, там наверное через сапун в фильтр уже натекло, значит фильтр под замену. Если это действительно так напишу на ТМЗ что мягко говоря они не правы. Можно было просто в качестве бонуса канистру масла 0,6л в коробку положить. А в редуктор вообще лучше бы ничего не лили. Всё равно сливать. Про обрез пробки думал что оно так и заливается, инструкцию ещё не читал. Собственно выбирал между Asilak Кавасаки fj180 в Касторама и Тарпан Kohler xtx775 в Леруа. На китайце редуктор визуально хлипче, герметик из щелей торчит и ременной привод редуктора, ещё ручки хлипкие, на Тарпане редуктор массивнее, визуально качество отливки деталей правда оставляет желать лучшего, фрезы лучше, ручки лучше. По движками у них паритет, обе гильзованные вертикалки со схожими характеристиками. Правда движок с Тарпана возможно переставлю на ГК, тк культиватор работает 30-40мин в год, а ГК 30-40 часов

 

Мой с движком B&S, в коробке был на редукторе, ручка и фрезы лежали снятые. Хороший выбор, кстати. У меня с 2003 года, немеряно шабашек на нем пройдено, заменян двигатель (сам дурак, убил работой вдоль большого склона), заменена шестерня в редукторе.
И вот уже второй год, как Тарпан иногда используется в роли силового блока для микротрактора.
https://www.forumhouse.ru/posts/26981686/ вот моя тема.

 

Ещё есть STURM GK927G8
3 скорости, задняя с рычага переключается судя по фото.

 

Сегодня гляну масло в движке, если залито то капец, но не думаю что на заводе не знают об этой особенности движков. По крайней мере все ярлыки о том что масло в двигатель не залито присутствуют. И даже инфо о том что масло в движке менять не надо, а только доливать По поводу правильности выбора, то эксплуатация покажет, Мобил К МКМ мини всетаки оказался не совсем правильным выбором, слабоват, конструкция хорошая и сделан норм, но движок все портит, 100сс Динкинг так себе движок, трескучий, трясучий, заводится после зимы раза с 20-го, без закрытия заслонки даже на горячую не заводится, выключатель движка с нова моросил, глушитель откручивался, думал что в этом проблема излишнего шума, ан нет. В общем если бы стоял на нем Рато или Вейма то было бы лучше.

 

Тарпан тянет всё, что на него ни подцепишь. Есть куча навесного, почти всё самодельное. На канале ролики имеются...
В нём единственный косяк - это отсутствие реверса, но при весе в 45 кг это небольшая проблема - если надо, он просто рывком может быть оттянут назад.
Кстати, чехи на подобный культиватор умудрились влепить коробку передач, да ещё и с реверсом, практически в тех же габаритах. Почему наши так не могут сделать?

 

Как всегда денег нету. Наши вкладываться не хотят. УАЗ китайцам продают, потому что нету денег на развитие моделей.

 

Да реверс бы не помешал, но конструктивно усложнит и утяжелит изделие. В целом туляки молодцы, я как то скепитически относился к такой конструкции, но почитав форум в том числе и ваши обзоры убедился что конструкция рабочая, редуктор живучий и на движках они не экономят, хотя замена Бригс EX на EXI такое себе решение на этом типе техники.

 

Добрый день уважаемые форумчане, задумался о покупке мотоблока. Присматриваюсь к мотоблоку DAEWOO DATM 2.1. Информации по нему мало, может кто-то сталкивался с таким мотоблоком?