Выбор мотоблока и культиватора - 25

Крн-1 тоже на заводе испытали, а с Кубанью она не работает как оказалось. Но патрики меня уверяли в обратном, что она совместима

Ну куда же высоким технологиям, до нас

 

Как ременная Патриот Кубань относится например к 135-му Брайту, а ременная косилка к картофелекопалке Форза под ВОМ?

 

Да их столько моделей этих МТЗ, и все совершенно разные, где тут обо всех будешь знать. А ручка эта (как по мне) нужна только с фрезой при движении назад в тесных условиях, на моем 105-м она есть (примотана изолентой), но там для задней отдельный рычаг, который нужно держать нажатым. Так иногда в нештатных ситуациях мой мозг дает команду нажать сцепление, а не отпустить эту ручку. Может лучше обсудим какой мотоблок более совместим с прицепной конной косилкой.

 

ну не видел я видео с ее работой, не видел видео с ее испытаний, по другим мотоблокам и копалкам куча всего, по этим полная тишина, Во а может это секретная какая разработка
слова то какие в серию, на заводе сильно

 

А относится она тем, что торгашам главное продать, а работает оно или нет, это проблемы потребителя. Как там мне сказал пахарь: шаЁбочку подложите, чтобы диск не цеплял. совет. Так и тут будет, отпилите, кувалдой постучите, сварку не забудьте

 

у меня уже убегал, поэтому и подумываю насчет ручки (но останавливает все та же изолента )

Да не вопрос Но если Вы расскажите покажете что это такое

 

К Неве (мультику со слабым редуктором) и навесному под неё это тоже в полной мере относится?
Помнится, Иваныч на своём мультике после покупки шкивы ровнял, чтобы ремень не перекашивало и он не соскакивал. Ещё пружинку какую-то менял. А уж про отваливающиеся невовские рули, приваренные к тонкой пластине - притча во языцех.

 

МТЗ убегал, куда он может убежать?

Есть только фото на стоянке, вес кг 250 без седока, потянет в принципе любой мотоблок.

 

Ради справедливости добавлю ложку дегтя: к конструкции разблоков претензий нет. Годами проверенной на циклопах и уж на мотоблок в 2 раза легче работать будут без проблем. Но с включением есть нюансы. На Веймах и Аврорах усилие такое, что есть случаи отрывания бобышки тросика. А ремонт - разборка редуктора. На Брайтах эту проблему решили, вынесли наружу и сделали рычаги. Но как обычно, по китайский - рычаги цепляются друг за друга и не всегда с первого раза срабатывают. В земле, вообще забиваются и перестают работать.

 

Ага, редуктор слабый, руль отваливается. Целую фуру себе запчастей купил и вожу с собой постоянно. А то мало ли что

 

потянет - не потянет это пробовать надо, этож не прицеп с 2 колесами, она еще и косит

 

А можете название или ссылку скинуть, аналог мб2 с разблокировкой да и ещё с 9 силами было бы не плохо.

 

https://zavod-rusich.ru/catalog/motobloki/benzinovyy_motoblok_rusich_8.html


еще есть такой же "Пахарь" да еще много есть названий, может коллеги подскажут

на них стоит редуктор точная копия Невы МБ-2 (МБ-23) с одним разблокиратором, 2 передачи вперед с возможностью перекидки ремня на другую пару шкивов это еще 2 передачи и шкив для привода передней активной навески, для нормальной работы СУ скорость движения нужна минимальная

 

Хороший вариант, видел его до этого, но почему-то не обратил внимания.

 

Хотел про разблок на Вашем МБ сказать "оратору" но не стал, раз не юзаю его, только комменты читал, но Вы высказали моё мнение.
Спасибо за отзыв хоть не всерадужный но честный.
На своём правда классическом Нева всегда пользуюсь разблоками на ходу (на 1-й) и без проблем.
Как достали вопли "ненавистника"(Димон) Невы, чего не зная на самом деле, словно зомбированный долбит одно и тоже, "нельзя в инструкции написано", сам от высокого ума на ВОМ шкив сваркой фиксирует (там это позволено)