Выбор мотоблока и культиватора - 25

Это для одноступенчатого СУ.
Двухступенчатый не захлёбывается. Колёса могут пробуксовывать, а СУ продвигается по мере выброса снега.

Кстати и Нева с одноступенчатым СУ начинает пробуксовывать при глубине снега примерно от 30см или сцеплением играть надо для прерывистого движения.

@autostyl67, двухступенчатому СУ нужна меньшая мощность для такой же производительности. Поэтому двухступенчатым СУ с ковшом 56x42см хватает двигателя на 5,5 л. с., а одноступенчатым приставкам к ременным мотоблокам советуют 9 л. с., хотя у них и захват (ширина * высота ковша) и производительность меньше.
Моя приставка (56x42см) рассчитана на двигатель 5,5 л. с. Я повысил её обороты (а соответственно и производительность и дальность выброса) в 1,5 раза от номинальных с 1000 до 1500 оборотов в минуту на второй ступени. И 7 л. с. двигатель справляется, хотя по мокрому снегу нагрузка высокая.

Ну запасной вал разблокираторов я бы на вашем месте под рукой держал. Вряд ли они продаются в ближайшем магазине. Если что - придётся издалека заказывать или мотоблок в сервис на месяц отдавать.

 

Более чем уверен, что в том же Серпухове они имеются в наличии. Да и заказать, не такая проблема.

 

А есть они на ременые мотоблоки, что-то не могу найти

 

Кто?

 

Ременные средние мотоблоки с разблоками, это Кипор KGT-510L (Вейма WM610В Deluxe).

 

откуда такие познания работы на одно и двухступенчатых СУ приставках, снегоуборщиках? то что Вы пользуетесь нестандартной переделанной СУ приставкой мы знаем Вы работали одноконтурной СУ приставкой ? а стандартной двухконтурной ?
"хватает двигателя на 5,5 л. с" нет не хватает, причем сильно не хватает, мне из-за этого пришлось снегоуборщик менять.

"и Нева с одноступенчатым СУ начинает пробуксовывать", да любой начинает пробуксовывать если скорость движения МБ не согласована со скоростью вращения ротора

давайте разберемся в терминах есть 1) дифференциал (Беларусь, Агро, иностранцы)
2) есть разблокираторы колес (Нева, Брайт 135 Д, дизельная водянка и т. д. 3) есть обгонные муфты на ступицы, к мотоблоку не относятся, это как сменная навеска, ставятся вместо штатных ступиц практически на любой мотоблок.

а вообще мотоблоков с разблокираторами очень мало

 

У Мультика 23го наверно всё с этим впорядке? Имею ввиду самую медленную скорость для работы с СУ и гр. копалкой?

 

А что там может быть не нормального. Удвоитель на черепаху переключил и работай себе

 

с копалкой да, все классно, с СУ не пробовал, не знаю

 

Надо нынче пробовать
Ещё вопрос: Так как у Вас несколько мотоблоков, какой для Вас самый удобный в работе? Или они все друг друга дополняют?

 

Вот что мне нравится на Неве, так это если начинает подбуксовывать груженая, дал немного руль в право, в лево и она дальше поехала, а не скачет с хорошо ощутимыми ударами. Но вот запуска с ключа не хватает, к сожалению

 

тяжелый, средний, легкий (культиватор), самый удобный и востребованный средний (Нева 23 мультик) а так да, дополняют, тяжелый для меня штука вообще не обязательная, но попался недорого неисправный, восстановил теперь пользуюсь (и уже не первый), а легкий культиватор это междурядья, больной вопрос, пришлось решать культиватором отдельным, и все равно вопрос не закрыт, не подобрал еще нормальный аппарат

Можно сделать стартер, аккумулятор и провода, на али все есть. Но люди, которые эксплуатируют такие движки тоже жалуются надо постоянно подзаряжать аккумулятор, и на то, что эти аккумуляторы живут очень мало, чуть ли не каждый сезон под замену, за удобства приходится платить

 

Можно конечно, но жаль КО не предусмотрел такой модели (именно мультика, с данным двигателем) А если б ещё и с фарой, то совсем красота была бы.

 

Делов-то...
Дёрнуть пару раз...
Если холодный - ну, ещё пару движений...

 

ценник на мультик итак бьет все рекорды хотя в качестве тюнинговки могли бы и продавать набором за отдельную плату