Выбор мотоблока и культиватора - 25

Косилки под 135й есть. Только ни у кого на форуме нет опыта работы с ней и есть несколько негативных отзывов на ютюбе, по этому ни кто не решается её рекомендовать.
А МТЗ или МС несомненно лучше подойдёт под запросы.

 

А они одинаковы по тяге? И вы не так ставите вопрос. А на тяжёлых почках УГРА перепашет МТЗ? А на лёгких, думаю, любой вспашет участок. Так зачем переплачивать за тяж?

 

Нужно же кому то испытывать и доводить до ума

Согласен, не так поставил вопрос.

 

Ещё по фрезеровке 60 соток. Кроме дорогих тяжей с активными фрезами, 135-й всех перефрезерует

 

Согласен.

 

а как у нево с РЕСУРСОМ дела обстоят?
Есть уже агрегаты выработавшие хотя бы 4сезона интенсивной летней эксплуатации?
Так понимаю, шабашники-их не очень приветствуют...
Точнее - вообще...

 

У нас один только купил, и сразу по калымам...Сезон продержался, а так лучше лет через 20 оценивать

 

... у меня на родине - только "советские": Салют-Нева, Крот... Т-25, Т-16, МТЗ
А остальные - говорят, ремонт и поддержание дороже, чем заработаешь...
Ну и "китайский-ширпотреб", т. е. фейкобренды - рассыпаются на ходу.
Их нет и в "зеленхозах" - а это показатель...

 

...и да кстати, приходил чек брать несколько Кротов.
Бизнес у него - сдает агрегаты в аренду. Кроты - ни один не простаивает.
Говорит, только наше из старых выдерживают (те же Нева, Салют, Крот). Остальные рассыпаются и смысла нет на них ориентироваться. Или банально дороги, что не успевают окупаться... О5же эксплуатационные расходы - дороже.

 

Почитайте "бортовой журнал 135го" на МС, там отчёты за 10 лет с моточасами, литрами топлива, проделаными работами.
По 105ым, конечно богаче информация.

 

Про надежность китайцев я сказать не могу и не говорил, так как не знаю, но что фрезеруют 135-е как "звери" знаю и видел вживую. По пахоте и транспорту например с МТЗ они и рядом не стояли. А на родине у меня тоже только советские (в основном МТЗ)...были...до появления китайцев. Могу немного по своему бегунку сказать, отвозил два сезона по 3 биТона воды и фрезернул с пол-га, пробег больше 1000 км, протектор ноль и ступицы пришлось переварить. Остальное пока в норме.

 

@T_G_K, - спасибо, конечно!

Но, это скорее "свободное повествование" разных авторов, без систематического сбора данных, тем более - "анализа и синтеза". Необходимо заметить, что данные сугубо субъективные, типа "стакан пустой наполовину, нет он полный почти"(с)...

Лично мне, не тянет заниматься этим. 10лет конечно срок, но хотелось бы конкретики: сколько в апробации, каков ср. ресурс, болевые точки...и проч и проч...

 

А что, по другим мотоблокам есть такие данные?

 

Подскажите, 135 китаец, речь о модели BRAIT?

 

И ему подобные, в разных странах по разному называются.