Выбор мотоблока и культиватора - 25

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

"Постоянно и у всех" - это не правда, поэтому я такую гарантию дать не могу.
Гарантированные серьёзные поломки - это был бы повод вообще не рассматривать никакие модели этого бренда к покупке.
Но для большинства покупателей интересны наиболее частые поломки, как их избежать и вообще слабые места мотоблоков, которые надо будет учитывать при эксплуатации в случае покупки.
А то тут нахвалят мотоблок как идеал, а потом в случае проблем ещё и упрекать будут: "ты же не трактор покупал - нельзя было так нагружать"

 

А вот тут я с Вами полностью согласен. В каждом мотоблоке есть сильные и слабые места и если покупатель о них будет знать заранее то сможет избежать лишней нервотрепки и разочарований. И я имею ввиду не только возможные поломки но и возможность выполнения тех или иных операций и возможность работы со специфической навеской, кстати эта тема для того и создана !

 

@Vita_gor, тут вы уже вторгаетесь в область R&D (Research and Development)
Их вам никто, во всяком случае в РФ гарантировать не будет. Возможно и в др. странах и континентах тоже!
Предоставление гарантий, или хотябы работоспособности в данной сфере - остались лишь в авиации пока. И то, уже в Америках, это тоже уже не гарантируют. Устранение этих "косяков" - уже выше их компетенций. Простой пример - "бобик" - 737мах, где даже косяк софта, а не железа, лечат уже больше 3х лет... А с Фу-35 - вообще ничего не собираются делать, планируя всЁ устранить на самолете 6-го поколения... Что уж тут говорить про тривиальные МК-МБ... По ним уже нигде больше R&D - не ведут.

Но вот, то что бензин и биотопливо - пить нельзя - есть во всех РЭ. Да и вообще, больше доброй половины РЭ-ИЭ состоят из запретов, чего нельзя делать. А текст гарантии - в лучшем случае одна-две стр. Или так оговорены случаи предоставления его, что обычный чек в них мозХ сломает...

 

да я в более приземленном виде

 

И вот тут важно не подмешивать к этой информации свои фантазии, пытаясь выдавать их за истину (потому что это грань между помощью и обманом). Типа тех что копалка от Форзы якобы не будет работать, если её не оседлать или что якобы у 3-скоростного 135-го с ней скорость такая большая, что шагом за ней идти никак - только бежать. Никакой такой фигни на видео нет - вот и нечего всякий надуманный бред пытаться выдавать за истину.
Я уже не говорю о вопиющем вранье - когда Иваныч при поддержке товарищей долгое время вёл пропаганду о том, что якобы двухскоростные 105-е в принципе не могут окучивать и копать картошку, пахать плугом и т. д и т. п.

 

У трехскоростного рабочей с активной навеской по сути является ОДНА скорость. Это очень мало и неудобно. Если у нас сложный участок, то надо снизить скорость, но обороты на активной навеске должны сохраниться. ВАше предложение менять звездочки, мне такое решение кажется весьма отсталым.

Касаемо новизны трехскоростных.
Много лет назад КАДВИ выпускал НМБ-1 в двух версиях, они одновременно продавались в магазинах, быструю и медленную. Так, что трехскоростные мотоблоки это совсем не современная придумка, а прошлый век.

Касаемо примеров про скорость человека, лошади. Человек и лошадь могут менять скорость в достаточно в широких пределах.

Попробуйте прожить хотя бы день совершая все движения с одной скоростью, получится?

Касаемо упоминаемой вами копалки. Надо не запрещать пользователям писать отзывы на нее, это бесполезное занятие, а доводить ее до ума.

 

И как вы при работе с грохотной копалкой на МБ2 снизите скорость ниже первой пониженной? Можжет купите 4-скоростной Брайт, у которого под копалку будет и пониженная и ещё в два раза более пониженная?

А кто это писал что трёхскоростные - это "ново и молодёжно"?

И любой мотоблок тоже может менять скорость в широких пределах.
Самые узкие эти пределы, на сколько я знаю, у Авангарда. Уже чем у бегунков

У вас есть мотоблок, имеющий строго фиксированную скорость передвижения?
Или вы о необходимости иметь КПП с великим множеством скоростей? Так ни у меня, ни у лошади нет КПП, хотя было бы неплохо её иметь

А кто запрещает пользователям писать про неё отзывы? Разве когда не пользователи этой копалки что-то фантазируют, то эти фантазии важнее отзывов реальных пользователей?

 

Вы опять начинаете рекламную компанию китайской продукции? Ну тогда не смешивайте все в одну кучу, китайские МБ и МК очень сильно разные, есть те на которых комфортно работать а есть и те на которых такая работа это издевательство над оператором. Двухскоростные заводом сделаны как культиваторы а то, что пытаются их использовать как то по другому это тоже не возбраняется, люди переделывают, доделывают, некоторые в бетонный саркофаг заливают но мотоблочные работы удобнее и легче выполнять мотоблоком а не культиватором, вот об этом и надо людей предупреждать, а они пусть сами решают что для них приемлемо.

Все есть на видео не заметили посмотрите еще разок, ну и почитайте комментарии под видео об этой форзовской копалке ну типа вот таких:


а это пишут люди реально купившие и поработавшие на данном агрегате, и вот им веры в тысячу раз больше чем Вам рекламирующем эту копалку увидев ее на картинке ну так где эта Ваша :"это грань между помощью и обманом" ?

 

С учётом возможности работы на заднем ходу количество скоростей на "Угре" составляет четыре.

 

А вот если обобщить все, что было сказано и показано по конкретно этой форзовской копалке то получится вот такой список:

1) КК по скоростным характеристикам подходит только к 4-х скоростному 135-му.
2) из-за проблем в конструкции очень плохо работает грохот (требуется доработка)
3) из-за проблем в конструкции очень плохо работает привод КК (требуется доработка)
4) КК стоит больше чем в 2 раза дороже КК с ременным приводом которая отлично работает как говорится "из коробки"

DmitryEvg Есть что возразить?

с косилкой, со снегоуборщиком ?

 

Да.

 

У меня на мотоблоке 4 скорости на которых я могу работать с копалкой. Зачем мне возврат в прошлое. Можно и при керосиновой лампе сидеть и интернетом не пользоваться. Кому что больше нравится.

 

Один пишет, что замедлил, снизив обороты и поменяв звёздочку для сохранения их на копалке. Хотя мог, например, и колёса типа невовских поставить для того же эффекта.

А где кто из пользователей написал, что сверху на копалке обязательно надо стоять? Или что за ней бежать бегом надо? Это всё рождённые здесь фантазии, никакого отношения ни к видео, ни к отзывам пользователей не имеющие.

Т. е. по-вашему ваш мотоблок удобный для активного навесного, а Нева МБ2 - нет, т. к. эта старая керосинка морально устарела?
А МБ2 Мультиагро? Она не такая старая.

 

Мой, конечно, более удобный. Более современный. А МБ 2 сколько лет назад придумали. Все развивается. У меня нет боязни использовать что то новое. Мне наоборот это нравится.

 

Это вы не мешайте всё в кучу. Сейчас актуальны 3-х и более скоростные.
Но даже когда их не было, 2-скоростные 105-ки могли и пахать и садить и окучивать и выкапывать. А форум был наполнен враньём о том, что они в принципе не способны на эти работы.
Я их сейчас не продвигаю и к покупке не советую, как устаревшие.

Ну и какой ответ-то? МБ2 и МБ2 Мультиагро - не удобные для активного навесного или как?