Снегоуборщики ENIFIELD

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@yury59, как нет? Все там есть. Судя по маркировке, у меня не SN210. Так они свои зимники маркируют. А ориентируюсь я на этот двигун с партнамбером 06.004.00028, потому как больше не на что.
ZS170F/P-C найти нет возможности. Интернет не знает такой модели.
Там я пдф файл кидал выше, от зонгшена. Там есть и размеры, и мощность, и момент.

 

Момент есть на 33 стр для 170F макс. момент 54.4 Hm. Похоже единица измерения не та. Или это момент затяжки...

 

Знаете... По мне так проще ему башку скинуть и замерить диаметр поршня, если это так принципиально... Работает замечательно, да и черт с ним...

Это моменты затяжки. Я про КМ двигателей...

 

Ну тогда уж лучше так:

 

Да на сайте понятно, что есть... Я про инструкцию в PDF... Так у Вас общепром, я так и не понял...

 

Коллеги! Кто из Вас, обсуждающих в течение нескольких дней и страниц….., может очень коротко сказать- зачем? Или Вы скучаете? Какой технический или иной смысл носит Ваше обсуждение? Не вьезжаю…

 

Поясню... СУ продавался с декларированным 270ти кубовым двигателем и стоит приличных денег из-за этого... По факту, похоже, стоит 212ти кубовый общепром.

 

В 177F нужно вливать 1.1литра масла против 0.6л на 170F.

 

С этого и надо было начинать - слить масло и измерить его объем.
И вся конспирология оказалась бы не нужна.

 

Зачёт... А ещё проще колено штангелем замерить... на 212ти кубовом будет 19,05 или 20,0...на 270м или 25,0мм, или 22,0 (это если редукторное исполнение вкорячили туда).

 

Юр, да я ж откуда знаю то? Если судить по маркировке, то нет. Не зимний, т. е. общепром в принятых тут обычаях называть.
Никаких неудобств мне это не приносит. Иногда только через час работы начинает газюльку туда/сюда немного дергать без нагрузки. Когда снег кидает - все в норме. Т. е. под нагрузку.
Производитель же не зря в своих ТТХ пишет, что двигатель Енефильд. Без уточнений.
А стоит там заказанный у Зонгшена общепром, как Вы тут его обзываете. С моделью, которой хрен сыщешь, потому как это никому не нужно.
Но поскольку у меня СУ хранится в теплом боксе, плюс 7-8 градусов тепла в любой мороз, то мне по барабану, общепром он или нет.
Это просто так, ради любопытства, поковырять вопрос.
СУ меня полностью устраивает, гребет своими калошами будь здоров.

 

Общепром, это не кликуха местная... Это стандартизованное обозначение класса двигателей... Двигатель общепромышленного назначения... По сути, "зимний" это же тот же общепром, слегка допиленный для зимней эксплуатации... Я задал этот вопрос только из-за того, что столкнулся с 170м Лонсином и он был в зимнем исполнении... 170FDS... У Лонсина зимники тоже имеют иной идетификатор... Но у него хоть буква S в индификаторе есть...

 

Ну уж на данный момент 55 тыр, за которые я его купил, не кажутся такой уж приличной суммой
А вот то, что там стоит двигатель 270 кубов, я теперь почти уверен.
А поначалу думал, что меня обокрали.
Всучили 212 кубиков вместо 270.
История подтвердит или опровергнет...
А пока живем себе, горя не знаем.
Уже раз пять или шесть чистил снег.
И я очень доволен.
Особенно когда научился больше не ловить щебенку и не срывать шплинты.

 

Замерьте колено штангелем и закроете вопрос...

 

Видите обвес на фото с сайта?
Крышка клапанная не 212ти кубового двигателя... 9лс китайских это 8,1лс 270ти кубового...