Мотоблок Брайт BR-105pro

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это что за крик души?
Скорость ближе к максимальной для первой передачи.
Фреза узкая - 40см, поэтому роет между колёс.
Колёса практически не закапываются - такая вот лёгкая земля
Я так и написал, что этот культиватор слишком слабый и фрезы его слишком мелкие - не годится как замена штатной фрезы мотоблока. Максимум - картофельные междурядья обрабатывать. Но там и культиватор и мотоблок по отдельности хорошо справляются.

Запустил сегодня первый раз косилку. Травы, правда, ещё не наросло.
Проверил включение хода с выжимом сцепления и без. С со снегоуборочной приставкой обычно не выжимаю.



Штатные ножи сразу поменял на сегменты. Штатные не прокашивали бы 0,5 см между дисками. Сегменты с нахлёстом где-то на 4см.

 

А зачем вы постоянно мотоблок назад наклоняете, лыжи зарываются?

 

Куда зарываются?
Привычка с зимы - приподнимать СУ при разворотах.

 

У вас скорость фрезы относительно земли, это скорость фрезы минус скорость мотоблока.
И буксующий мотоблок впечатление не производит. Приятно когда мотоблок может равномерно сам двигаться без участия оператора.

Косилка должна идти всегда на одной высоте, даже на разворотах, естественно без всяких усилий со стороны оператора. Она должна косить на одной высоте.
А руль полностью нельзя развернуть?

 

Руль вместе со стойкой развернуть можно. Он у меня всю зиму полностью развёрнут.
Будет трава - буду тренироваться

Приятно, у меня с этим проблем нет:



Я думаю, тут заслуга развесовки мотоблока и формы сошника. Потому что не у всех так получается.

 

Сейчас у вас ноги оказываются очень близко к мотоблоку. Широко не шагнуть. На мой взгляд это очень неудобно. И будет дальше руль проще будет мотоблок удерживать от подпрыгивания. Или можно доп груз спереди повесить. У вас на всех работах много перепадает оператору. А оператор должен просто идти.

Я вообще-то писал комментарий к видео где навешен культиватор.
К этому видео его ну ни как применить нельзя.

А на этом видео очень мелкая фракция получается. Потом в асфальт земля может превратиться. И будет то что вы показали когда лопату не воткнуть. Это скорее отрицательный результат. Получается бесконечно проблемы и их преодоления.

 

Да ну, бросьте. А то я не знаю как руль повернуть. Сколько зим уже снег чищу.
Опять показывать все видео, где я просто иду или еду, а мотоблок работает? Или последнего с фрезеровкой хватит?
А ещё для контраста те, где Вадиму от его Невы перепадает?

 

Вы конечно можете находить в сети видео где кто то мучается больше вас. И этим себя успокаивать. Но какой в этом смысл? Мне кажется нужно стремиться к лучшему.

То что у вас лопата не лезет. Это проблема ваших неправильных подходов. На мой взгляд это не то к чему надо стремиться.

 

а как косилка к мотоблоку крепится?

 

Ничего подобного, никакого асфальта.
А лопату не воткнуть на другом участке, в деревне. Там после таяния снега вода стоит.

Фланец к мотоблоку на 4 мелких болта М6, в резьбу закручиваются на 9мм.
Косилка к фланцу - на 4 болта м10.
Кто-то жаловался, что мелкие в резьбу мало заходят и могут вырваться. Подозреваю, что они закрутили на те, которые на мотоблоке были вкручены, а не те что в комплекте с косилкой идут. Или комплектные перепутали. Фланец довольно толстый.

И по мелким болтам на всякий случай:



4 штуки М6 по прочности как два М8 или один М12
Разрушающая нагрузка 6,4 тонны.
Болты расположены ближе к середине фланца, поэтому при любых нагрузках работают на разрыв все 4 сразу.

 

точно, можно 6 легковых автомобилей подвесить на 4-х болтах М6

 

Ну, вас же не смущает то что в лебёдке на 4 тонны трос диаметром 5мм, а не 10?

 

Та лебёдка с полиспастом, т. е. x2. Все равно чуток загнули китайцы по предельной нагрузке.
Но 4 болта М6 даже по рабочей нагрузке - это все равно прилично - 2,8 тонны.

Так что 4 легковушки выдержат, но вытянутся, а две выдержат без деформации

 

главное самому в это верить