Мотоблок Брайт BR-105pro

Добрый вечер, подскажите, кто-то уже разобрался, как к нему снегоуборочная приставка цепляется? То, что крепится сзади и едет задом наперед, я уже где-то увидел. Но как передается крутящий момент? Там же нет шкива, получается для них нужен специальный снегоуборщик, с такой же ответной частью?

 

Это Вам к Диме, он расскажет все прелести 105-ки.
Вы сначало купили мотоблок теперь пытаетесь понять что к нему можно подцепить, а что нет? В этом вопросе с ременными мотоблоками проще и дешевле обходится.

 

С ременными СУ проще, но не лучше и не дешевле.
Для 105-го оптимальный вариант - адаптировать подключение снегоуборочной насадки от подметальной машины:

По производительности, всеядности снега любой плотности, мокрости и глубины, а так же по дальности выброса этот вариант будет гораздо лучше одноконтурных снегоотбрасывателей для ременных мотоблоков.
Для адаптации кроме крепления надо сделать ременную или цепную передачу с ВОМ мотоблока на вал СУ. Я использовал автомобильные шкивы от генератора и от компрессора кондиционера. Передаточное отношение должно быть в пределах 2,5-3,6. Оптимально ~2,7.

В целом, ничего сложного. Если не самостоятельно, то на любом СТО запросто сварят такую штуку.
Приставка прикручивается к "ноге" мотоблока вместо задней прицепной скобы. Получается компактный и маневренный агрегат.

Такие СУ насадки к подметальным машинам есть у нескольких производителей. Моя Patriot SA56. Я её всего за 8500руб покупал несколько лет назад.

PS: на ВОМ подойдут шкивы под обычные ремни для электродвигателей с валом 14мм. Но я решил, что такая ременная передача будет слабовата.
Хотя можно взять такой шкив и приварить к нему звёздочку для цепи.

 

Нет для них снегоуборщиков.
Есть приспособа, но для 135х

 

Опа! Оказывается, что уже есть и под 105 и под 135! Поздравляю, товарищи!

Это в Новосибирске, в наличии.

PS: производитель пошел по моему пути

 

Возможно с этим адаптером можно цеплять активную щётку, контейнер и отвал от соответствующей подметальной машины.
Правда подметальные насадки отдельно я в продаже не видел. Только расходники - сегменты щёток.

 

Что за адаптер?

 

Там написано: СУ приставка с адаптером.
У меня адаптер несъёмный - всё приварено к насадке. Но вообще-то эти насадки быстросменные - 4 разных в полном комплекте подметальной машины. Щётка, СУ, отвал и контейнер для мусора. Контейнер можно одеть на щётку, чтобы она в него мела или использовать без щётки в качестве ковша/кузова.

@Novoboss, дешевле любой ременной

 

Ещё не купил, вот только выбираю. Предстоит много работы с землёй на участке, поэтому в приоритете именно удобство работы фрезами, этот МБ понравился больше всех. Тут и понижайка, и сцепление нормальное. Если уж не получится навесить снежник, то и пёс с ним) Буду лопатой махать.

 

Да, 105 и 135 очень хороши на фрезеровке. А вот нормального снегоуборщика к ним давно не хватало.
Я такой снегоуборщик с самопальной адаптацией использую уже несколько лет. В ютубе на канале есть несколько роликов уборки снега и других работ.
У меня мотоблок 2-скоростной, без пониженной передачи. Задний ход (используется со снегоуборщиком) у 3-скоростных 105-х тоже замедлен, насколько я знаю. По крайней мере у 135-х - точно, до 2,5 км/ч.

 

На крайняк нацеплю отвал и буду им место под парковку машины расчищать

Кстати, видел, как кто-то на перед сварил что-то типа адаптера, к которому уже можно крепить навесное. Так-то там крепление подставки наверное совсем дохлое, чтобы на него отвал крепить?

Отлично! Значит есть шансы навестить снежник. Буду тогда брать brait br-105 pro.

 

Месяц назад на Озоне за 30 тыс. руб. можно было купить со скидкой.
Сейчас 35 - тоже нормально. 42 он стоил весь прошлый год.
Такой берите - обновлённую модель:

 

Подскажите, пожалуйста, а чем она лучше? Я так и не могу для себя плюсы увидеть. Рычаг сцепления надо будет всегда рукой держать - ну может быть ладно, не страшно, но насколько это удобнее, ещё вопрос. И рычаг задней скорости убрали, ну тоже фиг с ним, но и него наличие меня вроде особо не пугает. Может есть ещё что-то, что от моего внимания ускользает? Или эти изменения реально полезны и без них работа будет слишком неудобной?

 

Рычаг сцепления держать не надо будет. Оно такое же осталось - как у мотоцикла.
Красный сверху - это рычаг безопасности, он не тугой. При отпускании - глохнет двигатель. Есть блокировка, чтобы завести двигатель или там порулить активно с телегой.
1) У старых 105-х для включения заднего хода надо выжать сцепление, включить нейтраль, а потом уже нажимать рычаг заднего хода на руле (и держать его) и отпускать сцепление. При уборке снега рычаг ЗХ надо постоянно держать. Неудобно.
2) Ещё новый большой фланец ВОМ. Он совместим и с мелким старым. Но новый вид косилки под него. Может ещё что появится.
3) В КПП появилось окошко контроля уровня масла, но это уже мелочи.

 

@DmitryEvg, сорри, не понял. На обновленной разве красный рычаг остался? Мне показалось на каких-то фото, что его на обновленной версии нет, а значит нет защиты, если руль выпустил, и я решил, что сцепление теперь надо держать, что теперь это будет, как защита - отпустил, он остановился.