Настройка автоматических твердотопливных котлов. Разбор параметров настройки и помощь новичкам

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ты что для зажигалки, я же про цвет свечи писал, кстати и зажигалки есть с тнвд и пока они самые экономичные.

 

Я пошутил, а если серьезно на современном дизеле лямбда зонд применяется. (евро 6)

 

У меня кат лежит без дела, если его над горелкой поставить? Хватит температуры для дожига углерода? Или продать и камаз угля взять?

 

Не совсем так. При оптимальном альфа температура горения выше и дымогазы тоже будут выше и КПД будет больше. Вы забываете что кроме разности температур в расчете КПД еще и расход газа учавствует:

 

Согласен, но альфа не постоянна, мы используем разную мощность котла в зависимости от погоды.

 

Вам виднее.

 

Вот! Об этом и речь.
По температуре контроллер или пользователь ограничивает мощность котла.

 

Всю тему засрали (Настройка автоматических котлов..и помощь новичкам)..своими автомобильными измышлениями... идите в тему про автомобили.
Создайте свою тему для свободных бесед и там изгаляйтесь сколько хотите.
Уже такое ощущение, что создатель этой темы поменялся...

 

Вот по расходу газа наверно и зависимость расхода, а именно прикрываю заслонку воздуха расход топлива меньше хоть и дымок чуть сильнее открою и больший обьем газов покидает топку не успев отдать свое тепло. Это при сжигании одинаковой порции угля. По этому я перенес подачу воздуха (который уравнивает давление) из шнека в верх бункера чтоб больше поданного воздуха участвовало непосредственно в процессе горения

 

С неуспев отдать тоже не все просто: коэффициент теплопередачи пропорционален скорости движения дымогазов- в два раза снизили скорость настолько же и уменьшили коэффициент.

 

Да, но при сжигании небольшого количества топлива коэффициент изменения теплообмена будит мизерным и потери так же пропорциональны скорости. на практике потери получаются больше если мы пытаемся быстро прогреть теплоноситель, и даже если он теплоноситель тоже движется и коэффициент теплообмена вроде на пике, а почему? тут наверно площадь теплообмена будит играть основную роль .

 

Как то все в кучу смешали. Что за потери такие- если гидравлические то это никаким боком, для этого тяга есть. И они пропорциональны квадрату скорости. Со стороны теплоносителя вообще никак не лимитирует, там с огоромным запасом.

 

Ну научным языком у меня не получается докопать истину то пример с практики, у очень многих пользователей на не автоматических котлах расход был меньше чем после перехода на автомат хотя они коптили и создавали много неудобств с загрузкой и т. д. и по моим наблюдениям при уменьшении воздуха дымит чуть больше но цука расход меньше и температура дымогазов меньше. А вот почему? Я и пытаюсь докапаться..с научной так сказать точки зрения.

 

Причина меньшего расхода кроется на неавтоматических котлах в не регулярных топках.
Пользователи просто на просто не могут обеспечить постоянное поддержание горения, а самый экономичный режим котла это когда котел не работает .

 

Если охладить дом например лень угля подкинуть, но потом нужно всеравно разогревть и тогда топлива придется зжечь больше чем если бы он не потух и поддерживал тление. Ну если совсем забить и на пару дней загудеть, то килограм 50 можно сэкономить.