Малоизвестные китайские цепные пилы. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да? Ну, у меня тоже на "Крайсмане" днище поршня обработано резцом и плоское, но каналы - открытые. Увидеть, какие каналы - просто: снимаем глушитель, опускаем поршень в НМТ и светим фонариком в выхлопное окно цилиндра, поворачивая луч вправо или влево. Окна продувки отлично видно, только сфотографировать проблематично - вспышка бликует от зеркала цилиндра

 

Ну может Пайниер 3 означает - третье поколение.
1 - двухканалка.
2- открытая 4 - каналка.
3 - закрытая 4 - каналка.

 

Четыре канала? На открытых каналах обычно снаружи виден провал на литье вертикальный. Здесь его нет.

 

Четыре. Провала на литье тоже нет, мне пока с провалом снаружи на литье не попадались цилиндры, хотя ремонтировал недавно пилу с открытой 4-каналкой, но 45сс - Виталс 4524rm. 2,4 л. с заявлено. Ослабли болты крепления цилиндра и, как следствие, прокладка тю-тю... Поставил новую прокладку, болты - на синий фиксатор и опять работает. Тянет получше стандартной 2-канальной 45 кубовки, хотя задавить с цепью Винзор Хард мне удалось Сильнее прижал и сразу "м-му" - 4 канала при 45сс не ровня аналогичным 56сс.

 

Карб и гарнитура.

 

Там карб - "Виталс" (типа брендирован), гарнитура тоже Орегон, но настоящий, белый с красными надписями, Advance cut, если не ошибся в написании. Непонятно только - куда ей шина 45 см, если я поставил свою 33 см с цепью Винзор Хард и сравнительно легко задавил ее в резе? (пилил для теста ствол яблони 19 см в диаметре, спиленной у одного из клиентов по удалению деревьев)

 

Пробки баков сделали на шнурках, литьё очень чёткое, на всех пластмассках присутствует каталожный номер YD-1234. Ну прям - фирмА.

 

Я что-то пропустил, вы тут мою пилу уже разбираете?

 

Оказывается мой Fuxtec тоже на этом самом заводе собран. На цилиндре есть та же самая надпись Painier. На самой коробке и в инструкции нет никакого упоминания о производителе.

 

Карбюратор на Fuxtec тот же самый, что и на Карвере. Что там написано не совсем понятно, но из инструкции известно его название-Хуалонг.

 

А болты на цилиндре - тоже без шайб и без гроверов? Будем надеяться, что есть хотя бы фиксатор резьбы. Я долгое время считал, что Фукстек делает Сюрпасс, но у него на цилиндре и картере надпись SPS. У Карвера на половинках картера отлиты каталожные номера. Также есть и огрехи в сборке. Под цепную пластину не поставили прокладку. На импульсный шланг выходящий с картера не одета защитная трубка. Голый шланг касается нижнего ребра охлаждения цилиндра, не знаю насколько это будет критично. Но, зато поставили съёмный венец на чашку сцепления. Вот такие эти китайцы противоречивые. Вечная борьба воды с огнём.

 

Вы когда её нам покажете?

 

@Валакардин, ещё не пришла

 

На Озоне брали? Какая цена?
Я брал в другом месте. Заказал в понедельник, привезли в среду.

 

Болты на цилиндре у Фукстека без гроверов, но на фиксаторе резьбы. Видны его остатки. Он синего цвета. Не видал такой. Прокладка под цилиндром зелёная.Это вроде как не лучший вариант. Но если что, то поменяю. Есть в запасе набор прокладок. С импульсным шлангом такая же история. Задевает ребро цилиндра. Потом что-нибудь придумаю. Хорошо, что обратил на это внимание. Прокладки под пластиной также нет. И пластина немного другая. Не прикручивается к картеру. И у Фукстека расстояние между шпильками меньше, чем у других китайцев, которые я видел. Не знаю как у Карвера. Может также. Чашка сцепления также с венцом. Удобно. Можно легко поменять под другой шаг при необходимости. Кстати, что заметил. У китайцев с цельной чашкой с шагом 3/8 не найти эту чашку в запас. Пилы ими комплектуются, а запчасти подобные не найти. Или может это я просто не смог найти.