Малоизвестные китайские цепные пилы. Часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

не вижу их в продаже. Если кому то попадется, дайте ссылку. Чтоб ни говорили, а китайпила отрабатывает свою стоимость в разы.

 

Как это не эхо, она самая, была ещё кратон и я с этого кратона ставил привод и маслонасос на cs 350 tes.

 

Это только обёртка от Эхо, ЦПГ конструктивно разные.

 

Каналы в цилиндре открыты, а так бери и ставь. Я разбирал оригинал и клон, там всё - РТИ, железо и пластик взаимозаменяемые. Хотя вру, в стартера у клона нет лёгкого запуска, это косается Кратона.

 

Китайка серии 3800, объём 42сс, на цилиндре обнаружены крышки, прям как на Хускварне.
Это закрытая 4-каналка? Заявлено 2,1 л. с. На стандартных 37-40 сс. обычно идёт 1,6-1,8 л. с.

 

Торковая что ли?

 

Нет, карб обычный. На торках карб двухэтажный, нижний диффузор только для воздуха, при продувке.
Всё, кроме цилиндра как на обычной 3800. Нет, вру, вентиляцию маслобака модернизировали, вместо самореза поставили пластиковую заглушку-сапун, и шланг уже резиновый.

 

Странно - цилиндр по виду как у Партнёра 360, но карб стандартный? Что за симбиоз? А каналы там да, закрытые и поршень, по-моему, с 2 кольцами, а не с одним, как у обычной 3800.

 

Не обязательно карб будет двухэтажный, на штилях он обычный с перегородкой, на Танака обычный.

 

Пришел Карвер на днях, то беготня, то телефон сел. Чего-то нафоткал, попробую написать.
Пока не заводил. Впечатления средние. Сделано внешне аккуратнее, чем мой предыдущий гринлайн.
Воздухан маленький какой-то и с внутренними трещинами по краю (как трещины во льду)
Место, где регулируется масло в поролоне, прикольное решение, гадить будет аккуратнее.
Порадовал пыльник со стороны маховика.
Праймер (колпак резиновый) жёсткий.
Заусенцы на пластике местами есть.
Вопрос по последней фотке - что это за "моча" внизу? (последнее в след. сообщении)
Ещё вопрос по маслу. По ходу скоро все на китай перехдём...Но пока что-то есть. На озоне продают штиль по 170 с копейкой за литр коробкой. Почему-то там 11 шт, а не 12. Это подделка? Так-то вернуть можно, как придёт.

 

Продолжение


Свеча дишманская, зазор был 0,6.
Шина и цепь Орегон.

 

На последнем фото - как будто неаккуратно заливали масло для цепи, и оно попало аж под диффузор ("пыльник" - вовсе не пыльник, а диффузор, направляющий потоки воздуха от крыльчатки маховика на ребра цилиндра) и прокапало на картер. Если бы это был дефектный пропускающий левый сальник - следы были бы намного темнее.
С покупкой и долгих лет службы пиле!

 

С покупкой! Основательно подошли, даже зазор проверили.

 

А мне кажется, что это застывший фиксатор резьбы.

 

Кроме свечи я ещё проверяю зазор на магнето, затяжку гайки маховика, ставлю поролонку в отверстие для подачи воздуха под диффузором, вырезаю прокладку под цепную пластину, и уплотняю возд. фильтр жгутиком из поролона на входном отверстии. Иногда бывает, что подматываю на 1-2 оборота шнурок на стартере, если он слабо возвращается обратно. И укладываю топл. фильтр в баке на правильное место - вперёд и вправо. Через отверстие в маслобаке проверяю следы фиксатора резьбы на шпильках и наличие сапуна в баке. Ничего не забыл.?