Huter DY4000l Не снижает обороты

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Можно и так, суть не меняется, если понимаете алгоритм. Женька крутит вал, при жёстко соединенной тяге с открытой заслонкой, он так привык. Это мой друг, кстати. Иногда цапаемся беззлобно... Школы разные. Я авиационный двигателист - технолог, а он слесарь. Вот и вся разница...

 

Понял, спасибо. Значит буду разбирать...

 

Доброго дня! Разобрал сегодня гену, нашел две запчасти. Та что слева понятно, а вот справа что не подскажите? И как этот кулачок просто вставляется и все?

 

Просто вставляется. А правая... Обломок? С торца посмотрите, есть следы излома?

 

Это отросток от шатуна) Можно сказать, что это своего рода маслонасос. Шатун надо заменить.
И плоскую металлическую шайбу Вы еще не нашли..где то она внизу картера прилипла

 

Да, походу это часть весла. Шатун менять не надо, только крышку шатуна. Она есть в з/частях на 168й.

 

Ну да, но при скором следующем ремонте уже придётся менять картер)
Шатун и крышка шатуна это не отделимые вещи.

 

Капец блин... Это ж значит что пользоваться им нельзя?

 

А она откуда эта шайба?

 

А где можно шатун купить?

 

Деталь под номером 7

 

Блин, я его уже разобрал/собрал, проверил, работает. Обрадовался
Ну буду заново разбирать...

 

Нет, отсутствует часть весла, которое и обеспечивает масляный туман.

 

Ну, если хочешь сделать хорошо, то да. Если хочешь съэкономить, меняют только крышку. Работает нормально, если наработка двигателя не более 200т мт/часов.

 

Загуглил он стоит рублей 400 всего. Это мне надо через низ вытащить поршень и поменять шатун да? Надо ещё какие запчасти или только шатун?