Huter DY4000l Не снижает обороты

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мотор почти новый, максимум часов 20 отработал

 

Поскольку фрезерного и токарного оборудования у Вас, судя по всему нет, меняйте шатун в сборе.

 

Так кроме шатуна нечего не нужно больше покупать ?

 

Я не экстрасенс, Вам по месту виднее. Что-то ещё, кроме шатуна нуждается в замене? Если нет, то только шатун.

 

Металлическую шайбу не нашёл в картере что ли?) Слайдер регулятора из пластмассы изготовлен же, как по нему будут скользить грузики регулятора?
Вот для этого там установлена калёная шайба.

 

Если собрал и запустил, значит нашёл.

 

Чтобы поменять шатун, надо снять головку цилиндра и вытащить поршень с шатуном вверх- это по кошерному.
Снизу тоже можно, не вынимая поршень, но надо, чтобы колено было снято.

 

Нашёл

 

Всем спасибо) Буду разбирать

 

А как проще ?

 

Вопросом на вопрос- а маховик с колена снимал, когда разбирал мотор?

 

Нет, только статор ротор и тд...

 

Маховик сидит на конусе коленвала..грубо говоря- его надо уметь снимать)
Нужны- монтировка, балдичка и верная рука)
А что касается правильного способа замены шатуна- через верх, то понадобится обжимка колец, хотя бы вырезанная из консервной банки. Но тоже есть риск увеличения поломок. Например может так получиться, что после сборки мотор начнет дыметь и поедать масло. Не взирая на то, что прошел 20 м/ч.

 

Но самое интересное, что если забить на шатун и оставить всё, как есть, то вполне возможно, что прокатит)
Только надо чтобы масло было всегда жидкое..например 0W30.
А то получится так- после каждой разборки/сборки будут увеличиваться поломки)
Сорванные резьбы, загнутое кольцо, зажатый клапан, неправильные обороты двс, трещины в корпусах статора, битые обмотки. И тд.
Что в 100% случаях и случается при самостоятельном ремонте

 

Та я то с Краснодара, у нас тепло. Да и пользуюсь очень редко, купил так как котёл настенный вдруг электричество выключат. Но я то и шайбу эту не поставил на регулятор...