Какую выбрать бензопилу? - 19

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я советую штиль 230, из выше перечисленных он будет самый надёжный .

 

Такие же китайское как и Мерседес собранный в Калининграде - российский
В России и Хуски собирали и вообще почти все бренды имеют российские заводы - это не делает бренды -российскими. Ведь они делаются на заводах бренда а не заказываются на русские заводы под заказ.

 

Так и oleo-mac частично собирает свои пилы в Китае - что не делает GSH40/51/56 китайскими.

 

В смысле? Вы деталировки сравните, эти модели не факт что собираются на предприятии относящемся к ЕМАК групп, ЕМАК сейчас практически все собирает в Китае.

 

Начнем с хвоста - эти пилы перечисленные, не олеомаковские, это устаревшие модели его прямого конкурента, которые уже долгие десятилетия бесчисленно копируются всеми заводами Китая. И в тоже время он подробно не рассказывает и не показывает как они делаются, где и по каким лицензиям. Так что думаю они делаются под заказ на каком нибудь качественном китайском заводе а олемак чуток изменил крышки для неузнаваемости и занимается чистым маркетингом-так и появляются пилы дешевле в 2-3 раза олеомаковских моделей, даже сделанных тоже в Китае.

 

Выбор хороший. Сколько сейчас стоит Ш230 я не знаю. Наверное решился бы на Х135. Очень уж она продвинутая и современная. Для домашних дел хватит надолго.

 

Пардон, что влезаю в Вашу несомненно, высокоэрудированную дискуссию, но "горят" любые ЦПГ вне зависимости от степени их брендовости и, по-Вашему, "крутости"... И Gilardoni можно сжечь, если цепь точить невовремя/неправильно/не точить совсем. Ну, и приверженность к пропорции 1/50 и максималке по мануалу тоже свою лепту может внести, если рученьки из *опоньки... Общаясь с лесорубами, неплохо было бы хоть пару-тройку фото их работы увидеть, а то лесорубы тоже разные бывают... Вон, наши пильщики из РЭСа - тоже мнят себя лесорубами, но цепи точить совсем не умеют и визжат их бедные Ш-180 и ОМ-941 как недорезанные. Как думаете, долго протянут их ЦПГ, если они ещё и заправляют технику чем попало? Я вот думаю, на моих китайцах ЦПГ дольше проживут на брендовом масле 1/40 и нормальном топливе да с острыми цепями.

 

Парни из Крыма, работают по найму, пользователи как раз 650/720 Олек/Эфко и эту технику знают и самостоятельно ее обслуживают, ЦПГ меняли на ЕМАК оригинал, тоже светлые и не Джилардони. Когда свою 6500 продавал спрашивали не китайка ли, честно ответил что не знаю, Маде ин Итали на ней нигде нет, как нет маркировки ЦПГ Джилардони, сказали ЦПГ на моей от их отличается цветом, в итоге не взяли. Насколько они профи не знаю, но у них жарко, поэтому и горят ЦПГ. Брендовую пилу никогда не сжечь на 1/50 если масло хорошее, уменьшить ресурс возможно. Эта техника создана работать на износ с максимальной отдачей, кто ей зарабатывает отжимает ее по полной.

 

Если хорошо и длинно газовать то "сжечь" (непонятный термин кстати, америкосы его любят, задрать- скорее), можно любую пилу на любой пропорции

 

Если у Вас это пока не получалось - это не значит, что такое прям невозможно. Достаточно примеров даже у Вячеслава RS, не говоря уж об этом форуме. Жгут ЦПГ на проф. пилах как раз профи - из лесных бригад, коммунальных служб и т. п... Кстати, в этом плане в гораздо лучшую сторону отличаются арбористы - вот у них и правда, не слышал/не видел ещё сожженных ЦПГ на какой-нибудь Хуске 365, 560 или Штиле 260/361/362

 

Так ведь и нагрузка и наработка на пилы у арбористов в разы меньше чем лесных бригадах, поэтому и живут их пилы дольше.

 

Что имеется в виду: "хорошо и длинно газовать"? Длительная работа на полном газе под нагрузкой или длительный газ (максимальные обороты) без нагрузки? Или какой-то третий вариант?

 

Длительные максимальные без или с малой нагрузкой, то есть перекрут длительный движка. Это губительно и для кос .

 

Простите, а какому \смешному человеку\ нужен хотя бы второй?

 

Каждому второму, судя по звуку пиления тупой цепью, ведь точить ее надо куда то нести/везти ,это долго, дорого а пилить надо сейчас.
У меня родственники сильно задрали 142 малоезженную хуску на 1:50 родном, точно не поддельном хусковском масле. Где то две цепи отьездили с заточкой в сервисе, после я брал эту хуску и увидел уже и задиры и дырявый воздушный фильтр и выплавленный тормоз сцепления .