Какую выбрать бензопилу? - 19

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В чём их пластилиновость? Ни разу не видел на Ютубе, что-бы на них развалился сепаратор, или шарики стали квадратными. Да, это не высший брендовый класс, но и хламом их не назвать.

Своими глазами не видел, но почему то в этом уверен.

 

Вот этот пластилин, как раз и мешает свободному вращению шариков в обойме, т. к. температура картера в районе подшипников достаточно низкая, лишнее масло не сгорает и превращается в гудрон. начинает проворачиваться коленвал во внутренней обойме, идёт износ, повышается температура шейки коленвала, греется сальник, и пошло-поехало.

 

Я по партномеру тоже фото не нашел. Поищу еще от её сестрички Танака.

 

@Scharnhorst79,
Лучше для всех - не переходить на личности-патриотизм ,он у каждого свой !

Ну, даже, если и без теплового зазора..ставлю Макитовские без оного..все вертится. Хороший метал-будет вертеться, температура в картере ни сильно большая,
@Валакардин, Да, действительно,.выходят ,при качестве, хотя бы, выще среднего..но его-то и нет..По лету заморочился -из хлама собрал триммер, поставил Макитовские подшипники, все обварил медью и оцинковал..по осени проверил-люфта ,ноль!..разница с китайским 150-200 руб.
Остается ждать, кто первый сподобится выкатить более-менее качественный продукт.

 

Вы, когда покупаете китайские подшипники, или снимаете с неисправной пилы - на них есть маркировка производителя? Должны быть буквы - название китайского производителя.

 

Дык, тут не добавляют и не убирают. Тут используют заведомо некачественные детали. Например, резиновый амортизатор. Если на оригинале 361-м штиле он мяконький и мнется двумя пальчиками. То на копии он очень жесткий. То есть, вся вибрация будет на суставах.
Либо хомут патрубка карбюратора. На оригинале он с ограничителем. То есть, им патрубок не пережать. А на копии он без ограничителя. И есть большая вероятность пережатия со всеми вытекающими. Ролик пару дней назад выкладывали. Там мастер на все эти проблемы указывал
Да и пилит она как-то уныло. В общем, пока ждем повышения качества и курим бамбук

 

С декомпрессором -это да, это они зачетно облажались

 

Буковки бывают..иногда..поэтому их и не покупаю..Срочно,как-то надо было собрать триммер..пришел в сельпо..покажите подшипники..вытащила штук десять..не один мне не приглянулся. молча вернул..начала возмущаться, что все берут..не жалуются..посему ,предпочитаю брать Макитовские..чуть дороже..зато будут бегать..Не знаю, как у вас,..здесь. очень много откровенного хлама. По поршневым-только Чемпион..остальных наелся вдоволь..иногда-Виндзор.

 

А я предпочитаю NKE - хорошие подшипники, с зазором С3, брал уже несколько раз и 6001, и 6202. Полет нормальный, жалоб пока нет

 

Если "ты" тепловой зазор не ощущаешь "пальцами", это не значит, что его нет.
Даже на прецизионных есть свой тепловой зазор между телами качения/вращения и дорожками, обоймой сепаратора, если имеется.
Другое дело, что у китайских вариаций коэффициент расширения и тел и обойм не в допусках, да по зазорам пляска, поскольку нет строгого регламента, уверен.
У каждого серьезного производителя, бренда для каждого подшипника есть маркировка относительно фактических параметров в рамках регламентов.
Маркировки подшипников относительно дополнительных параметров, конструктивных особенностей и так далее могут разниться от производителя к производителю.
Уж в Зеноа точно не фуфло устанавливали.
P. S: лепите тут горбатого...

 

Там еще у паренька продолжение есть, где они ей в лесу пилят

 

@Jason-St, Спасибо! С теорией мы все более-менее знакомы..так же, как и Вы, ну ...может в меньшей степени..профиль образования у меня, например, немного другой..Речь ведем о китайских подшипниках по цене 80-100 руб..у которых от подшипника одно название..И.я ,сильно сомневаюсь, что даже на китайских бензопилах, подшипники стоят такие же, что и в магазине.

О каком зазоре Вы пишите?..если он проворачивается со "скрипом".пальцы,как раз это чувствуют..вторая категория-он просто болтается в обойме..куда его ставить?...даже на бензопилах при замене сальников такого люфта нет..да...повторюсь ,подшипник живет своей жизнью,"не доставая" коленвал и картер...
Не вижу, что бы кто-то здесь "лепил горбатого".-.у каждого свои суждения и выводы, исходя из практики.
Если можете, дайте серьезного производителя подшипников из Китая, буду премного благодарен!..Пока пользую то, что могу купить.

 

Нашёл на Авито вот такую пилу. Интересно кто что думает. Хороший или нет вариант. Смущает, что продаёт её не владелец, а магазин. https://www.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/benzopila_stihl_ms_026_2760265801?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

 

Не "они облажались", а "мастер с умным лицом" облажался, который "приговорил" ни в чем не повинный клапан декомрессии под замену!
Он не знает как правильно производить проверку двигателя на герметичность и не понимает, что "при ходе поршня вниз от ВМТ никакого разряжения в камере сгорания" просто быть не может!
Прежде чем проверять герметичность в двигателе нужно демонтировать с пилы клапан декомпрессии и вместо него завернуть заглушку.


Клапан декомпрессии "проверяется" только визуальным осмотром или при явных признаках негерметичности (утечках смеси из камеры сгорания) при работе пилы или при попытках ее запуска.

Про затяжку китайского хомута, который можно излишне сильно деформировать впускной патрубок при установке - вообще полная глупость!
Глаз нету или рук у такого "мастера - блогера" что ли совсем?
Вот если бы он сказал, что патрубок китайский некачественный - я бы еще поверил в это.