F Давайте подытожим ... часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, платят только здесь, мильены платят. ты просто не знаешь всей истории нашего общения с Темзит в прошлом. И истории общения Темзит с компаниями в нашем городе, истории общения монтажников с Темзит - от этого и не складывается. А я то в курсе, многие обращались, советовались, интересовались как и я к ним. Мне проще поставить электрокотел на объекте без заморочек - по выхлопу одно и то же, а заморочек ровно 0. Я же не враг себе.

 

Так ты скажи во сколько встанет ремонт этого на 11 кВт? По прайсу а не по свойски? 10 штук смастерил, один крякнул - итого 10%. Если так дальше пойдет то беда.

 

Фиолетов мне тот Темзит, больше товаров хороших и разных.
Непонятно, зачем здесь пропаганда ВТН и старт-стопа?
Пройдись по теме темзита - найдешь хоть слово про ГК?
Ты так и не ответил - что не так с инвертором ГТН и почему ВТН обязательно должен быть инверторным? В чём логика такого поведения?

 

Младшей задали написать сочинение на тему: Почему Герсим самый замечательный персонаж в повести Тургеньева "Муму".
Я ее спрашиваю: - И чем он такой замечательный то?
Маринка отвечает: - Ничем, он собаку утопил.
Я говорю, что так и пиши, это же твое сочинение.
Ответ: Мам, ты хочешь чтоб мне два поставили.

Вот так и у нас, никто не считает что то, что творится замечательно, но боятся, что два поставят.

 

Где я писал про обязательность ВТН и инвертора? Можешь это найти?
Или обратное про ГТН?
Я исхожу со стороны пользователя - кто и как и за сколько починит эту технику например спустя 5-10 лет?
Какова будет цена ремонта по сравнению с выхлопом? Это может кто либо сказать?
Ведь есть тут случае выхода из строя техники? Или нет?
Сколько сейчас стоит компрессор на ТН твой в 5-6 кВт?
Я тебе вот пример приведу. Есть котелок Американовский у заказчика. Нужно полное ТО, скинуть БКН, промыть, проверить почему приоритета ГВС нет и прочее. А вот сервиса на это нет у нас - никто не берется, а покупался котелок в другом городе. Что делать? Менять?

 

Замена ТН у меня, только замена. Первый сезон. Не два, как по закону.
Разбор полетов потом.

Собственно, пока единственный случай, и то, на второй год. Топит человек дом, без внимания не остался. ПТО конденсатора проблема.

Массово погибло 10 драйверов, микрухи бракованные были. Это да, были починены и уже опять в строю.
С частотниками три фазы и компрессорами проблем зерро. И не предвидится.
Это не ВТН, чтобы насиловать. Так шепотом работают, думаю, меня переживут.

 

Понял, вопрос не по теме. цена не обсуждается.

 

Не знаю.
А зачем она должна сломаться через 5-10лет? Это ГТН, думаю, лет 15-40, более реальные цифры.
Поменять инвертор - ещё год назад, дешевел каждую покупку. 3.7квт около с 300 до150 баксов спустился за 4 года.
Сейчас, опять в рост. Немного пока. Дальше не знаю.
С чего он должен сломаться, работая в таком режиме https://disk.yandex.ru/i/e2ql-beHLtUqng

 

Думаю, предполагаю. Темы ГТН вроде есть и там лет по 15-40 не у всех работают. Год назад бензин по чем был? А сейчас?

 

Условно, фирменный европеец, с возможным сервисом, стоит наверное уже миллион. Самодельный от Алексея, стоит 200 тысяч. Но без сервиса чтобы догнать европейца, необходимо поменять пять самодельных. Вопрос, что выберет потребитель?
Что толку в соседней теме, в разделе ВТН, проблемы с воем внешнего блока, появились ещё до нового года, даже при наличии сервиса, никто из этого сервиса, так и не приехал для решения проблемы, пользователь пытается самостоятельно решить проблему при помощи форумчан.
И это притом, что данный ТНеще находится на гарантийном обслуживании. Единственный совет от производителя, был из разряда: на нравится шум, я знаю, кому вы его можете продать как б/у, подешевле. Так о каком сервисе вы говорите?

 

Электроника дешевела, последний год вверх пошла.
Все меня не интересуют. Ставлю ТН, который по факту 20квт, как 12 квт.
Вот и вся история успеха. Технику ГВС не насилую.
Испарение и нагнетание далеко от критических режимов.
С чего слону в посудной лавке, должно поплохеть?

 

Так на кой ляд техника без сервиса? Ты это можешь понять? По этому люди и покупают технику, по которой можно обратиться в сервис.
По ВТН - кто его продавал? Сам темзит или кто то? Кому были предъявлены претензии - тому кто продал или темзиту. Вопросов много и вся суть в деталях. Есть производитель, есть продавец, есть сервис, они связаны, но есть такая вот субординация - вроде слово знакомое?

 

У всех есть миллион на покупку европейца?
Ещё раз, европеец стоит как пять ТН без сервиса. Даже если эти ТН, без сервиса, отработают по 10 лет, то,.что выберет потребитель? Вопрос второй, а есть ли вообще, сервис у европейцев?

 

Насколько я там вычитал, то покупка выбиралась по принципу, а 5 шапок сошьёшь? Ну и как то странно что мужчина не открыл капот и не посмотрел что там стучит. Может там льдинка просто намерзла, а он соседей кошмарит. Даже внятной претензии нет, вот поэтому к нему никто и не едет.

 

Я даже думать не хочу, кто и что продавал. Есть производитель, есть его сервис. Производитель не отказывается от своего изделия, но, два месяца не могут решить вопрос, как выяснилось, обмерзания то ли ресивера, то ли докипателя, по замороженном у фото, сложно понять. Мне кажется, что данному пользователю, абсолютно наплевать на суббординацию, он просто не может понять, почему его ВТН будит всех соседей по ночам и при -7 работает с СОР2 или около того.
Два месяца ВТН не могут настроить, о каком сервисе вы ведёте речь?