F Давайте подытожим ... часть 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Там космический аппарат, я понимаю.
Сам в дом приходит, к СО подключается и греть начинает.
Не жрет при этом 20 лет.

 

С таким подходом у нас никогда ничего своего не будет.
И так для справки, чем больше оборот, тем у грамотных экономистов ниже доля накладных расходов.
Если ты 1 насос в месяц выпускаешь, то все твое проживание плюсуется к запчастям.
Если 2 насоса, уже 50/50. Чувствуете как упали накладные расходы? Ну это очень примитивно.
Так что в споре Виссман vs Леха у Лехи более невыгодные условия, чем у Висмана.
У Висмана и запчасти по оптовой цене, и серийное производство. А у Лехи запчасти по рыночной розничной цене и штучное производство.

 

Ничего не меняется. Ты просто нарываешься на скандал.

 

Ну так в этом вся и соль! Что все производители кроме избранных априори врут.
Поэтому их надо жестко контролить.
На каждый сертификат требовать еще сертификат.
А на каждый датчик нужен контрольный датчик.

В избранные и святые попали Висман, Нибе и Темзит.

 

в30-80 пластин, в испаритель и конденсатор.
Это базовый вариант на 32 газ.
155 примерно будет на Р1 и 185 на Тихом.
в30-100 испаритель, в52-60 конденсатор, за около 200тыр на Тихом.
Дальше можно добавить предконденсатор на в22, можно укомплектовать отделителем жидкости с петлей подогрева жидкарем. Это РТО подобная запчасть.
Поднимет кипение на малой дельте по теплоносителю, но будет свистеть. Поэтому не ставлю.
Циркули в состав ТН не входят, но возможна комплектация с управлением оборотами.
Управление крайне полезно для аппарата на Р1, у него реально испытанный рабочий диапазон 12-90.
Давай названия и ценник, посмотрим, что там.

 

Да не важно сколько он этого делает. Важно что склеил завтра ласты, и все. Никто не возьмётся при поломке это ремонтировать. А если сравнивать просто работает, дает тепло. Что ещё нужно. Тогда вне конкуренции его первый вариант из 18т бту наружки и кожухотруба. Коп 4 против Лёхиного 6 он точно даст. При перволначальной цене в 20тр и цене эл. энергии 2.5р самый самолёт. Сравнивать нужно сравнимое. А Лёхин и виссман сравнивать только по коп смешно.

 

Он лучше скажет много слов, как всегда.

 

Изначально, в начале разговора, о сравнении по СОР не было ни слова. Сравнение шло исключительно по цене и надёжности. Что при цене европейца, например, Виссмана, в районе миллиона, можно за время его службы, купить пять самосборных ТН по цене 200 тысяч. То есть, никто не говорит о ремонте самоделки. Если она вдруг сломалась, просто покупается новая, аналогичная. Даже, если каждая, прослужит хотя бы по 15 лет, то это будет выгоднее европейца, который прослужит 30 лет. Чистая математика.

 

Нет.
У Лехи запчасти по заводской цене, поэтому долго.
Напротив, Виссман заряжает розничный ценник, и в цене сидит маржа дилера. Примерно 45%.
Поэтому жопу на флаги будут рвать, доказывая превосходство европейских запчастей.
Я абсолютно спокоен, ибо ничего сверхъестественного, в том Висмане нет.
В лучшем случае РТО, в худшем для меня впрыск. Но от него приход при работе на ГВС, при высокой разнице давлений.
В режиме 0/35, другие оптимизации имеют место быть.

 

Я вот смотрел видео в соседней теме, где человек рассказывает о своем ТН, заводском. Казахского производства. И до замены компрессора он не более 3х лет проработал. К чему это я?

А если 1 год? Ну пусть 2?

Да, но совершенно другая

 

Ну и.

 

Ну, это прям мечта! Типа, покупаешь лотерейный билет в полной уверенности, что на него джекпот выпадет А если через полгода или через месяц сломается, все равно такой же новый покупать?

 

Кто знает какая надежность у привода сделаного из зип с табао и не прошедшего никаких испытаний? Или покупая это, клиент берет на себя роль испытателя?

 

+ ещё один ТН и контур на ГВС.
Шансы уравниваются, осталось проверить наличие насосов

 

Пока сломался один на второй год. Фреон пошел в СО.
Поменял ТН, хотя не обязан.
Не вижу проблем чинить инвертор. В худшем случае - мотор будет крутится в другую сторону.
Контроллер, после того, как выкинули дс/дс мини360, работает без проблем.