Выбор снегоуборщика - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вопрос в том, что в инструкции к CARVER STG5556 нет упоминание о смазке в редукторе (я не нашел), как будто в редукторе вообще нет смазки.
@Suvorovsk верно подметил по поводу мануала...удивлен, что там карта ТО отсутствует.

 

вопрос - чем?

 

Очень порадовал Ваш сарказм и чувство юмора.
Как говаривал классик: ,Все глупости, в этом мире, происходят с серьёзным выражением лица,

 

Понапокупают китайских подделок

 

Так изучу же:

У меня можно сказать целая ночь и полдня впереди!) Шприцевать по-любому после работы надо пока смазка теплая. На данный момент у меня сейчас в наличии есть "редукционная смазка" от Макиты. И магазин недалеко если что то более правильное найду.)

"Не я такой... жизнь такая!" (С, чье не помню) Смешит ежедневно... и не всегда мне это обходится дорого...)

 

забегая вперед, сообщу Вам, что пользователи СУ разделились на 2 группы, по смазкам редуктора: одни парни шприцуют специальной смазкой для холодных редукторов, типа EP00... другая шайка (к которой отношусь и я) шприцует жидкими трансмиссионными смазками ... я шприцую древним нигролом

 

Что уж было в наличие) и не откровенный)
Как вы определили подделку?
Официальные дилеры ими торгуют)

 

Так по наличию отверстия для добавления смазки и определяется.

 

Да, я успел вчера до полуночи пробежаться по теме редукторов и уловил эти нюансы, а также по "прокладкам" и рекомендациям по тому, что делать если не окажется контрольного отверстия - трубка от системы и шприцы у меня есть.)
Что касается групп то думаю, у обеих есть своя логика и резоны. Я, видимо, из третьей группы.) Мой еще советский опыт счастливого обладателя москвича 2140 говорит о том, что если с твоим конкретным экземпляром не накосячили еще на заводе, то работать он будет 100 лет хоть на растительном масле (утрирую!), а если не повезло и купил г-но, то хоть супер-пупер золотыми маслами улейся - а путь один - выкинуть и купить другой. Авось повезет.)
Мое редукционное в запасниках масло оказалось не от макиты, а патриота - AR417, не подойдет точно. Оно для высокоскоростных редукторов со стальными шестернями, а тут явно латунь (?) если не силумин (опять шучу!)...) Так что, скорее всего долью то, что найду из подходящего в ближайшем магазине, а нигрол это будет... ТАД17 или ЕР00 - не критично, лишь бы на морозе не замерз и желательно жиденькое, т. к. подходящего теплого помещения для долива нет. В общем, по характеристикам подберу.
За пинок в нужном направлении еще раз спасибо!)

 

Почему это на две? Я точно не принадлежу к этим двум группам
Литол 1 к 1 (примерно) развел автомобильным маслом, оставшемся от замены, натолкал в тубу от клея и как из шприца добавляю в редуктор.

 

я тоже "неправильный"(4-я группа)...шрус с п/с......эксперимент продолжается, после как всегда вскрытие и анализ...

 

А что за зверь APEK-AS 1150 колесник.

 

Архивный китаец. Мне понравился. Правда пишут ерунду - никосиловое покрытие на 345ти кубах...
Думаю его нет в наличии.

 

Ну к рассмотрению подлежит, есть вариант, если срастется, поменять на Вейму. Но пишут, что производитель Швеция.

 

116 кг и без курков - как-то не очень выглядит.

Производитель - в смысле родина бренда?

337 неизвестных китайских кубиков и 11.5 лошадей - оптимистично.