Выбор снегоуборщика - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

нужны фото потрохов со сломанным валом. без них ни кто, ни чо не кажет
щас спецы подтянутся... чонить присоветуют... пропасть не дадут

 

Фото кишочков...
Колесный: - https://www.forumhouse.ru/attachments/7654023/
https://www.forumhouse.ru/attachments/7654025/

Гусеничный:


Вал центральный сломан и отсутствует, но его и крышку мне сказали отдадут, так же безвозвратно протеряна дёргалка ручного стартера, остальное на вид живое. Про свой, колёсный, я уже писал выше, в целом на ходу.

 

найти... и сюда его фото

что такое "дергалка" ?
ручка что ли?
а сам стартёр? фото в студию

совсем рядом... всего то 3400 верст...
сколько за доставку?

 

Всего 1500 руб деловыми.

 

С валом так и планирую поступить.
Дёргалка, да это ручка с веревкой, сам стартер не снимал пока.

 

верёвки продаются во всех магазинах, торгующих садовой техникой... ну а ручку и сами сколхозить сможете... или в том же магазине есть или в СЦ

ну тогда ждём новую игрушку... с нетерпением

 

Если не хочется заморачиваться с ремонтом стартера, можно взять новый. У нас в магазинах я не нашел, говорят что давно не выпускают, но у товариСей есть.

https://a.aliexpress.com/_AmALWB
Возможно, что у вас не просто веревочка порвалась. У моего рассыпалась пластиковая катушка, кто его знает, вдруг это характерная поломка Tecumseh.

Движок такого же объёма как и мой (318см³), но у вас на 2 лошади больше.

Похоже что подогрев ручек есть.

 

На эти Бриггсы все з/части ещё есть. С Текумси сложнее, только Ебей и Амазон. Стоимость высокая, а так - не вижу проблем, чтобы восстановить.
Касаемо, что оставить себе... Тут советов не будет, поставите на ход гусянку, сами и определитесь. Они разные по технике уборки. Стартер и вал, это мелочи... Такие машинки надо восстанавливать, вернется всё сторицей...

Нормальный бюджетник. Единственное, на модели с февраля 2021 года - нет рычага газа, многим непривычно. При запуске сразу выходит на максимальные. Кому то это наоборот нравится... Вейма туда сейчас ставит генераторную версию своего WM170f.

 

Сложно сказать, что ему требуется без осмотра внутренностей. Внеше могут быть абсолютно похожи, но внутренности не взаимозаменяемы. Надо понимать до какого состояния вы хотите восстановить то и другое, до заводской комплектации или при наличии токаря-сварщика до рабочего.
Все мыслемые и не мыслемые проблемы аналогичного гусеничного рассказаны в моей теме"Ремонт гусеничного привода". Колеснику надо просто при течи масла, поменять сальники и убрать лишнюю смазку с ремней и фрикциона. выскрывайте оба, делайте фото, выкладывайте в теме "Ремонт гусеничного привода". Гусеничный, как только вы его попробуете, отобьет желание использовать колесный.https://www.forumhouse.ru/posts/29467806/

Вал забирайте и сделайте фото того, что осталось до ходового состояния можно сделать за два-три дня, не покупая дополнительно ничего, если остался хоть один диффренциал (планетарный редуктор) Какой вес у гусеничного? https://www.forumhouse.ru/posts/29467806/

На вашем месте, я бы скомбинировал, переставил на гусеничный все, что можно, по внешнему виду он явно мощнее, но ковш со шнеками лучше у колесного. Если шкивы идентичные можно просто перекинуть ковши. Гусеничный легко допилить и модернизировать до состояния беспроблемной эксплуатации на 3-4 года минимум.

Редкий случай, чтоб сравнить гуси с колесами. До начала гусеничный привод разобрать и все отмыть в керосине. На моем стоявшем долго СМ, все было ржавое. ВД ушло больше литра при разборке. Обильная смазка в гусянке противопоказана.

 

Спасибо большое за подсказки.
Уже отписал в теме "Ремонт гусеничного привода" и видимо ещё появятся вопросы.
Какой вес гусянки, я если честно не знаю, думаю не менее 100 кг. - тяжёлый он я волочить упарился.
Есть вероятность что вал мне уже не вернут, очень давно его снимали - но если он окажется у меня то я скину фото в тему про ремонт и опять появятся вопросы. (Я если честно, охренел от его стоимости когда узнал! )
Переставлять наверное ничего не буду, вид у колесника достаточно потрёпанный, да и шнеки тоже уже немного загнуты, буду его продавать как есть, а на вырученные средства восстанавливать гусеничный, он заметно бодрее на вид - стоял долго, не использовался.

 

Как и где планируете использовать? Где храните? А на ремонт в том состоянии как у вас у меня ушло бы не больше 3-4 тысяч. Остальное отвечу в теме.

 

Использование, загородный участок, но не очень ровный и площадь не маленькая, ла я пока ещё там и не живу, строюсь.
Хранение там же, в неотапливаемом сарае.
Ремонтировать так же планирую самостоятельно и по бюджету - от этого и появляется множество вопросов.
Спасибо

 

Разбирать тоже в холодном помещении будете? Скиньте гусеницы с колесами, сфотографируйте сбоку корпус. Надо понять, что за опоры на промвалу были, втулки или подшипники.

 

Однозначно втулки шестигранные, даже не стоит и фотографировать

 

От них и разбило. Вся переделка на подшипники (100903 стоят и сегодня не более 100 руб) мне обошлась вместе с токаркой не более 300 руб. Поменяал втулки на подшипники в феврале 2017. https://www.forumhouse.ru/posts/18202966/
Привод работает 5 сезон вроде, еше не разбирал после этого. Так что одна часть темы у вас закроется. Останется выточить вал. До нового года интересовался у сына в Германии сколько стоит оригинальный промвал в сборе вышло в переводе с евро 45000 руб.