Выбор снегоуборщика - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вилку то зачем изолировать
?
По поводу шприца - неужели жалко 500 рублей, что бы купить нормальный?

 

От коррозии, зачем же ещё.

Нет, не жалко, просто не каждый же день смазку в редуктор набивают, вот и спросил. А кроме как снегоуборщик мне и шприцевать больше нечего. Хотя, подскажите, надо с резьбовым окончанием или трубочка пойдет?
Вот такой:

Или такой:

 

Не соглашусь, электростартер по мне так очень полезная штука, движок уже не новый, 15 лет, в сильный мороз дергать то и неохота, кнопочку нажал - и он затарахтел, вилка короткая, изолировать ничего не нужно. Насчет фары, у моего убогенькая фара была, поставил две светодиодные, приходится иногда чистить в темное время. Допустим прошел снег, приходишь с работы, а назавтра обещают оттепель - нужно почистить, фары очень помогают.

 

Я не знаю, что у Вас на редукторе. У меня пресс масленка. Я бы взял второй, он под пресс масленку, а шланг докупить под Ваш редуктор или обрезать головку, если не нужно

 

Ни сколько не смешно, в мануале к моему изделию 2008 года написано, смазка в редукторе пополнению и замене не нуждается на весь срок службы.

 

У меня аналогично. Да и дырочки нет ни одной, некуда добавлять.

 

10 лет висит как новенькая без изолирования

тут фара нужна не как средство освещения, а как маячок

 

Я тоже насчет вилки не заморачивался.
Ну да агрегат новый, хочется руки куда то приложить. Понимаю.

 

ну фсё
теперь человека можно называть грамотным

 

Грамотеем!

 

Рычажный по мне, лучше. У него шланг д. б. именно под прессмасленку, чтобы её не отвинчивать каждый раз для доливки.

Три года терпел это безобразие... Они обозвали эту функцию как "Автоисправление", вот потому то поиск по Т9 и не давал результатов...

Прессмасленка там.

 

На старых хусках стояли две резиновые пробки. У меня они есть, запихнул в родную смазку после 10 лет, пару кубиков трансмиссионки со ШРУСом. И забыл про смазку, уж слишком тяжело пробки вытаскиваются.

 

это было заметно по Вашим постам

 

Ну тогда, тем более. Я правильно посоветовал. Этим шприцом, кстати, без родного шланга, можно и масло откачивать

 

На тех да, тоже добавлял. Мультифак 64. А вот сейчас вообще испортились, даже заглушек нет.
Смазка меняется только после ремонта. Ремонт не делают, запчастей нет, ставят редуктор в сборе с заводской смазкой. Во как...