Выбор снегоуборщика - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С такими отзывами брать страшно.
Порекомендуйте на что посмотреть.
И ещё вопрос: мощность на что влияет?
У нас сейчас huter 4800.
Там мощность лошадей 6-7.
В принципе его хватало, кроме ширины уборки и скорости, на которой он мог ехать.

 

Вы, наверное, имели ввиду 911й Патриот? Задрали цену на него сильно. Для Ваших задач, вряд-ли что-то я могу предложить лучше. Берите. Единственное, его надо сразу обслужить правильно и настроить.

Это бюджетная модель со скверным качеством, ничем не лучше бюджетника Хутера.

 

Нет.
Именно 917
https://leroymerlin.ru/product/snegouborshchik-benzinovyy-patriot-ps-917-81-sm-11-l-s--82959843/

 

... Это и есть 911. Последние две цифры на этой модели были - мощность двигателя в лс. Там Лонсин 302х кубовый мощностью 11лс.
На рынке ещё можно взять старую 911.
Что касается разницы в ТТХ, то её нет. Другая цифра может говорить о изменениях в трансмиссии, что характерно сейчас для всех веймовских моделей.

 

Отлично.
Спасибо огромное.
Что с ним сразу надо сделать?
Я понимаю, что идеальный вариант полностью разобрать и доработать напильником, но это не зимой.

 

Не надо ничего на нем сейчас дорабатывать. Через год, при желании - пожалуйста. Гарантия.
Я бы порекомендовал оплатить его сборку и заправку маслом в магазине. Доставку в собранном виде. На морозе ковыряться с ним 1,5 часа не дело. И то, если есть опыт сборки подобных игрушек.
Если есть кому собирать, ниже краткая инструкция:
1. Распаковали, начали сборку, особое внимание креплению желоба к адаптеру, все трущиеся делали смазать густой смазкой тонким слоем. Прикрутили руль. Проверили давление в шинах и выровняли его на обоих колесах до 1,3 атм. Этого достаточно.
2. Проверить наличие смазки в редукторе. Смазку лучше купить заранее и рычажный шприц для прессмасленки. Смазка класса ЕР00/000, Маннол, ДДЕ, Febi 3514. В крайнем случае Чемпион ЕР0. Редукторы идут пустые. Задавливать смазку через прессмасленку нужно открутив сливной болт снизу редуктора, до полного выхода воздуха через него.
3. Залить зимнее масло 5W30 до отметки МАХ. Обкатку выполнять на максимальных оборотах в половину ковша. Масло заменить после 3-5 часов работы.
4. Настройка тросов приводов шнека и хода. На тросах есть регулировочные приспособления. Начало срабатывания вращения шнеков - на середине хода ручки включения шнеков. Начало движения СУ - на середине хода ручки включения хода.
5. Залить 92й бензин и начинать работу после прогрева двигателя 3/5 минут, открываете до конца воздушную заслонку и добавляете газ до максимума. Работа только на полном газе.

 

Ещё раз огромное спасибо.
Инструкция великолепна.
Такой шприц подойдёт?
https://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/smazochnoe-i-zapravochnoe/nagnetateli-smazki/mehanicheskie/nordberg/dlya-gustoj-smazki-120ml-no2120/

 

Да, хороший.

 

а места хватит по высоте подлезть к редуктору?

 

Конечно. Даже если прессмасленка с вертикальным носиком... Шланг то гибкий.

 

@Platinum8513, @yury59, спасибо!

 

Тогда придется утверждать, что все конструкторы, которые не ставят стаканы в движки - лопухнулись. Я не могу столь большой нимб на себя надеть.

 

Я на свой шприц не нашел гибкий шланг, поэтому просто догнул стальную трубку так, что бы подлезала к прессмасленке, это не сложно

 

Ой, да ладно...он уже в темноте светится...
Так какую же роль играет защита? Если в целях укрепления конструкции короба, то почему тогда многие именитые производители, делают защиту, которая ничего не усиливает? Если от попадания снега, то может ли защита чемпиона выполнять эту функцию, если она погнулась? Почему хонда не делает защиту, ведь силуминовый картер коробки и двигателя, открыт всем ветрам? И о чем только думают ее инженеры.

 

Да-да - пишу вам и зажмуриваюсь - так ярко ваша аватарка светится.

А это надо смотреть в каждом конкретном случае, для чего она - в зависимости от "начинки" и ее конструкции.
Но делать тонкую нежесткую жестянку, которая сама себя защитить не может - глупо.