Выбор снегоуборщика - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

не забивайте голову, меняйте масло, и лет 6-7 он вам не доставит хлопот даже с ремнями.

 

Вопрос к знающим. Винты слива масла уж очень не удобно расположены. На фото Levshatmn, у хуски с одной стороны, что-то вроде трубки. Такое отдельно можно купить?

Вот эта.

 

Купить можно, но мне кажется нормально сливается масло, через нижние заливные, если в положении на ковш поставить, но под одну сторону ковша брусок положить.

 

Да поняли все. Не всегда возможно подобную установить. Либо диаметр отверстия с резьбой для нее не предназначен, либо резьба от готовой не подходит. Летом выкручиваете пробку и к токарю.

 

Пункт 1 - золотые слова. Добавил бы, просмотрите профильнцю ветку по Хускам 2-ой серии.
Пункт 2 - добавил бы "периодически смотреть состояние ремней и ...фрикционного кольца"
Пункт 3. Соблюдать основные правила уборки снега. Помнить, что это снегоотбрасыватель, а не ледокол. Не работать с постоянной пробуксовкой. Если нужно убрать сугроб плотного слежавшегося снега, сначала расколоть его лопатой, на небольшие куски. Стараться не работать на 1-ой передаче - максимальный износ фрикционного кольца. Если хранение в холодном помещении, перед запуском прокрутите крыльчатку на пару оборотов руками и нажните на рычаги хода и шнеков, чтобы убедиться, что они не примерзли. Если примерзли - строительный фен в помощь. А еще, читайте форум, задавайте вопросы...

 

А если двигатель американский и резьба дюймовая то берете трубку и плашку 1/4 или 3/8...)

 

Если там пробка 1/4",то какую трубку вы туда поставите? С внутренним диаметром 1 мм? Я об этом. Было у меня желание в хонду вкорячить. Но не вышло по этой причине.

 

Наружный диаметр резьбы трубки 1/4' равен 6,5 мм + 2 толщины стенки. Аналогично 3/8' равно 9,5 мм + 2 стенки. В дюймовом обозначении трубы указывается ДУ.

 

Первая фотка это 124я на Вейме 210й, остальные ещё на LCT.

Нет, у него 196ти кубовый Лонсин. На них такие сливные трубки есть точно, искать надо. Энифильд кладёт в комплект с зимним Лонсином вот такой шланг:

 

Это хорошо ?

 

Хорошо.
Примерно Ваши условия, пользуюсь одноступенчатым. С 98 года, 2 раза пожелел, что не взял двухступенчатый, но живу не в Тюмени.
По поводу избытка мощности и все остального

 

С этого года Хуска собирает с Рато. С LCT контракт расторгнут.

 

Что, денег стали хотеть больше?
Мериканские тоже расторгли или только наш рынок?

 

Да кто же их знает... Китайцы про LCT China только говорили, а тот завод, в штатах вроде работает, только куда и что они поставляют, не знаю...

 

А эти, с инжектором на 4 серию кто делает?