Выбор снегоуборщика - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подскажите, а чем собственно отличается зимний и летний вариант? Как я понял в материале, использованном в ВФ, а чем еще? Пардон если было и пропустил.

 

https://www.forumhouse.ru/posts/27081208/

 

Зимний вариант1 (легкий), наличие груши, полное отсутствие воздушного фильтра, либо крупноячеестый поролон, глухая миска ручного стартера. Внешне от летнего мало отличается и функционал не очень отличается.
зимний вариант2: выглядит "пластиковым кирпичом" с выходящими наружу только органы управления красного цаета. Типа смел метелкой снег, и он всегда готов к работе в условиях от -5 и ниже.

 

Небольшой, это 6556 или 7056. Первый это поделка китайского завода Zhejiang и не копия, а это одна и та же заводская модель раскрашенная в цвета Заказчика. В черный красят её для Чемпиона, в красный для Брайта и ДДЕ. А вот 7056 у Брайта, это уже Вейма с 212ти кубовым двигателем. Куда надежнее и помощнее чем 6556. Распорка на руле отсутствует из-за веса, там 60 кг, экономят ещё металл для снижения стоимости, это самые дешёвые машинки. Никто не запрещает её самому поставить. Скорости движения - это прерогатива оператора, только от него зависит на какой скорости работать, на какой передвигаться до места уборки. Всё регулируется самостоятельно под свои задачи и условия.

 

При наличии двух, путаница а органах управления дико бесит. Больше волнует алгоритм "свободной руки" блокировка ручки выброса при удержании хода. Занята левая рука, а правая крутит вертит муханизмы. А вот на втором рукоятки наоборот и фиксация ручки выброса при удержании хода, освобождает левую руку.

 

А для чего этот бачок? Интересно.

 

Гидростатика, масло подливать. Это вам не фикцион, здесь половая жизнь другая, или полное ее отсутсвие.

 

Как для чего? Бачок для тормозной жидкости. Разгонитесь, а как тормозить то будете

 

у него 1 задняя и 4 (или 5) вперед, я для себя комфортной скорости уборки не смог подобрать, хотелось бы по тише, у меня 2 назад и 6 вперед, работать на 3 вполне удобно, двигатель у меня Зонгшен 6,5л.с, у него 7.

 

Расширительный бачок от гидростатической трансмиссии. Во время работы масло расширяется, в нем поднимается. Ну как на автомобилях.

 

Разворачиваешь сопло на реверс и в низ, акуратненько приземляешься, с томознухой только лохи ездят.

 

Внизу педаль видите? Это тормоз, ничего разворачивать не нужно, просто жать на нее что есть мочи.

 

Это у тебя тормоз? Я думал, педаль для посыпки песка! Шоб не буксовал! Аналог ЖД унитаза. Забавная штука, хуска, загадочная вся.

 

Значит у него 7056. Всё регулируется.

 

Ага. А если ее перевернуть, то эти зубцы делают борозды на льду, чтобы не скользить оператору. Все продумано.