Выбор снегоуборщика - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@hank190 вы выясните 107 руб стоит DDE St 1176LE c LC180FS (302 кубика) или с LC185FS (375 кубиков). Сами понимаете, 18.5 Нм и 23.2 НМ при 2500 оборотах это немного разные истории...примерно на 25%

 

Правильнее будет: китайские 18.5 и Бригсовские 23.2

 

неправильно... лончиновские 18.5 и 23.2 или бригсовские 28.5 Нм

 

https://www.avito.ru/moskva_zelenograd/remont_i_stroitelstvo/snegouborschik_dde_st1176le_2015047231
Говорят на складе один остался.

 

Опять 11 лс и 375 кубиков ...Попросите сделать фото маркировки двигателя, все вопросы сразу решаться... Хотя, судя по графику все правильно 11 лс у него будет при 2600 об

 

У них склад в другом месте, вряд ли кто там будет коробку распаковывать, я вот и искал сколько оборотов у этого двигателя, так и не нашел.

 

Ну и прикидывать надо, что лохматить этими бригсовскими моментами с весом под 150 кг. Мой китаец в 6.5 сил и то, разборчив в кормешке. Пока не засунешь его по самые нехочу, не желает выдавать даже то что есть. Зато на полных ковш, реагирует. Сразу все веселей и дальше летит.

Со времен ВОВ и Студебеккера с геркулесовским мотором, 3600.

 

у 1170BS, если не изменяет память, два ремня на ход..или на шнек .да, и фрикционному кольцу несладко приходиться... Если интересовались, наверное уже видели это видео

 

Может оно и качеству, далеко не презерватив, хочется верить. Хусковское, стоит уже третий сезон, с высотой всего 1 мм от железа изначально. Если бы не лоханулся сам еще бы и по ширине было не наполовину, но тащит пока, думаю закрою с ним сезон.

 

Вопросы только к безродным китайцам. Что касается китайской триады производителей, в этих объемах, они ничем не хуже по качеству амеров китайского розлива. Ресурс огромный, частники на СУ могут спать спокойно. Лошади китайские - хромоногие, это есть... а в целом, очень достойно...

 

Вот, что более хроманогое у китацев, так это рабочие органы, колеса и гуси.

 

еще запчасти гораздо доступнее и дешевле чем на бригсы

 

Вы и более серьезную технику выбираете по этому параметру - наличие и доступность запчастей? А время и нервы на ремонт, покупку запчастей? Я уже не говорю про напилинг.

 

Один мой знакомый, например, выбирает машины по критерию наиболее выгодной продажи их на вторичке через несколько лет.
Так что - каждому свое.

 

Скорее всего, допилинг, колхозинг, но он себя оправдывает. Особенно в экстремежной эксплуатации, вне пределов разума.