Выбор снегоуборщика - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Заявлен 185FS/FDS, 375 кубов. Что по факту стоит, нужно выяснять. В этом сезоне столкнулся с несоответствием информации на двух оффсайтах брендов по двигателям, на двух моделях. Признали и обещали откорректировать. Вместо более мощного идет комплектация более слабым. Надеюсь, ребята из ДДЕ до этого не опустяться.

Ну и под занавес уходящего года, от Патриота, всем владельцам СУ, которые приобрели продукцию в этом году, новогодний подарок (что-то около 5к рублей):

 

Совершенно верно, я и более серьезную технику выбираю по этому параметру, и вам советую

Времени и нервов на ремонт и покупку запчастей для бригса у вас уйдет гораздо больше, чем на ремонт китайца, это можно сказать с уверенностью. Вероятность выхода из строя примерно одинакова.

А напилинг потребуется в любом случае - с бригсами сейчас в основном идет всякая шняга типа чемпиона, им придется заниматься, какой двигатель на него не поставь.

Так какой смысл выбрать с/у по критерию наличия на нем бригса?

 

Согласен полностью. Наличие BS на китайце не гарантирует отсутствия головняка по остальному железу.

 

Мне советовать следовать Вашему курсу не нужно! Я уже старый мальчик И понял давно - покупая любую технику, нужно ориентироваться на ее надежность, а не жить иллюзиями, что «все ломается». Да, ломается, но, например, две машины у меня в гараже, проданный не давно ЛХ570 с пробегом за 300 т и Мл 350 у жены с пробегом 60 т. Куплены в одно время. На ЛХ только ТО и расходники, а МЛ уже 3-4 ремонта по двигателю и ходовой. И это, при одинаковой начальной стоимости. А если бы рассматривать что либо из разных ценовых категорий?
А по теме. Зайдите в тему «неисправности» и пробегитесь по вопросам, что ремонтируют. Много интересного можно увидеть.

Первые два слова в Вашем сообщении, явно лишние.

 

Просветите в двух словах. Пишут 8сил,хотя модель 1170 по идеи должно ведь быть 11л.с,или у некоторых моделей это надо читать по другому?

 

Очень подозреваю, что это зависит от предустановновки оборотов двигателя и на какой рынок сориентирлвано. Столкнулся с ТТХ продаваемых новых, Зонгшен 177 8 л. с. при 3200 об и 9 л. с. при 3600.

 

Это только моё мнение. И оно - моё. Лишнее здесь непонятная мне упертость и неприятие чужого, отличного от Вашего, Константин, мнения. Изюминка (BS) в коровьей лепешке, увы, не сделает её тортом... Мне бы очень хотелось, чтобы было иначе. Возможно, когда то китайцы будут выпускать очень неплохое железо, будут у них и достойные конструкторские решения. Только стоимость изделий будет соизмерима с Европой и остальным цивилизованным миром.

Ответы на офф сайте производителя двигателя. На фото - BS1150SS, этот двигатель имеет крутящий момент - 11,5 фунтов на фут или 15,6 нм. Расчитываем лошадиные силы, получаем 7,99 лс.

Лошадиные силы расчитываются исходя из максимального крутящего момента и максимальных оборотов. В ТТХ любого двигателя эти два параметра (крутящий и максимальная мощность) являются базовыми. Даже яппы сейчас ушли от трёх значений мощности. Потребителю это не надо, это надо только конструктору техники, куда предполагается вживить двигатель в качестве силового агрегата.

 

Так и я о том же. Просто не поняли друг друга

 

Юрий, так уже давно так и есть. Китай делает/может делать нормальные изделия соответствующие евронормам. Только он резко начинает просить за них как за европейские изделия.

 

А почему должно быть иначе? Ценник на европейские изделия вропейские производители давно оптимизировали, сверхдоходов нет. За счет каких ресурсов китайские изделия с таким же качеством, материалами и технологиями, должны быть дешевле?

 

Сейчас разговаривал с продавцом, говорит что в сентябе-октябре продавали чемпионы 1170BS во 85т.р. а последний продали в декабре уже по 114т.р.Что произошла за этот короткий период времени.

 

За счет иного налогообложения, меньшей стоимости рабочей силы и отсутствия необходимости покупать патенты. Эти траты уходят в прибыль китайскому производителю. И покупателю предлагается их оплатить.

 

Европе газ не нужен был в сентябре. Так и снегоуборочник, чем меньше остаток тем дороже, да еще ажиотажный спрос. Только эти чемпионы на колесах или гусеницых были? Продавец не уточнил?

 

В край охренели продаваны.

 

Тем более

Тоже регулярно это наблюдаю на своем СУ.