Что я понял из этой темы...какой минитрактор лучший

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не представляю из чего можно собрать компактный трактор, чтоб 16 передач с реверсом, вом 4 скорости с реверсом и 4 вд... а если у него не будет черепашьей скорости, про навесное типа шнекоротора с барой сразу можно забыть, нет реверса вома - бур заклинивий фиг вытащишь, без передка это вообще импотент, а не трактор...
Правда и на разборе такую трансмиссию найти не запросто - трактора эти ооочень надежные и выносливые и в разбор попадают либо когда его при погрузке погрузчиком уронили и картер пополам, либо из кузова выпал, либо кустарно кто то какую нибудь экскаваторную установку приколхозил и опять пополам... а нам то целый нужен.
В любом случае, прежде чем что то собирать, нужно сначала изучить лучший опыт того, что уже создано, переписать все функции этого, обвести их в прямоугольничек, где стороны это габариты созданного образца. И после этого осстанется только расплакаться и начать собирать деньги на японца.)

 

Такой набор функций заполучить конечно круто. Сам бы не отказался. Но ведь многим просто надо огород вспахать, посадить-выкопать картошку, да дровишек для бани привезти. В этом случае вполне можно обойтись копеечными деталями с авторазбора.

 

Толковому специалисту, который способен собрать из автоузлов что то похожее на трактор, целесообразней применить себя в адаптации и создании разного навесного на хорошую заготовку - японца. Здесь остается большое поле, где можно применить себя. И этот труд как бы сказать... благодарный. А сама заготовка либо японец, либо хотя бы коробка с мостом от японца. Чтоб в ней уже все функции были и в очень компактных габаритах. А если сам трактор из чего попало, то сразу сам себя ограничил и лишил будущих перспектив, куча сил и времени, а в результате все вокруг будут фронталами махать, да шнекороторами снег пулять, и только смотреть на это останется, раскрыв рот.

 

Мужики, я сейчас эту тему активно копаю...Наблюдения:
На рынке - жопа. Санкции. Отсюда выводы:
Брать европейца, типа BCS или Carraro - запчасти на складах есть, но надолго ли.
Брать корейца типа трактора Kioti или LS - корея на днях ввела запрет на ввоз авто, что будет следующим, кто знает.
Брать японца - их не возят сто лет, запчасти хрен найдешь, машины хорошие, но уже у многих, как памятники стоят, а у других работают по 30 лет.
И все.
Остается китай с их lovol, шифенг и dongfeng или индия с солисом
Наши я не рассматриваю, на них смотреть страшно.

 

При умелой эксплуатации эта техника быстрее устареет морально, прежде чем им понадобятся запчасти. Расходники да, желательно иметь запас или заказывать заранее. Могут долго везти.

Бывает попадаются предложения новых японцев. Они что, не японские?

 

и ZimAni.

 

Возят. Конечно. Но надо понимать, что одно дело ты покупаешь форд фокус, их миллионы, запчастей полно, сервисов полно. Другое дело купить какой-нить Лотус кастом. Круто - да. Надежнее - скорее всего. Но любая проблема и все...пошел колхозинг, ибо запчастей на него нет. Это банальная логика. Я сам сторонник принципа купил-забыл. Но в свете последних событий уже и на МТЗ начал смотреть, ибо с ними проблем по обслуживанию не будет, а разобрать на коленке можно. Тоже есть нюансы, конечно, как покупать, где покупать. У соседа KIOTI, рукожопый работник загнал в поле так, что даже вывезти было проблематично. Звонит в сервис к ребятам, где покупал. Приехали, в поле напополам развалили, починили, трактор сам выехал. Ну тут тоже выбирать адекватных продавцов, а не продали-забыли.

 

есть... на авито , например, TZ-4K-14...

 

Это для рукастых, и кто не боится на машине по 500 км за запчастями ехать, разбирая старые машины чужие