Неубиваемые сварочники

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Учился в школе сварщиков на нем, хороший только действительно центр тяжести высоко, это наверное единственный минус, если можно так сказать!

 

Отказался от ремонта официальный дистрибьютор. Тоесть даже у прямого поставщика руки опустились. История получила продолжение, видимо кто-то из поставщиков читал эту тему, и по моему нику понял что я за птица. В итоге сперва был предложен более дорогой аппарат, но когда было ими выяснено что они продают - отказались от этой затеи. И посоветовали приобрести другой, что я и сделал, приобретя у производителя отечесвенного напрямую. За сломанный аппарат продавец наконец-то вернул деньги, и наконец-то извинения принёс.

 

Естесно я не профессиональное покупал, не хотелось бы выглядеть полным кретином покупая БеЛаз для перевозки собственной задницы. Купил аппарат для мелочи, а не для возведения ЖД мостов. В своём классе аппарат был самым дорогим. И речь не о том что в него понапихано (хотя ТИГа там не было), а в том что аналогичные были дешевле, но я посчитал что дорогой изначально качественней будет, о чём выше и говорилось.
Так что дорогое - не значит качественное.

 

К сожалению не могу, обещал поставщику. Ребята, как я понял, одни эту марку поставляют в РОССИЮ.
Сейчас купил «Циклон» ВУДИ–201, и проблем пока (тьфу-тьфу-тьфу) не знаю. Варил оцинковку на газель. Доволен. Почти весь периметр без напряга переварил.
Ещё по мелочи. Качество шва устраивает на все сто. Электродом мало, но тоже классно.

 

А как иначе было в моём состоянии. Угробил кучу денег, а в итоге получил ноль. У меня за отстуствием сварочного аппарата под рукой, шли потери в денежном эквиваленте. Пока дожидался прояснения ситуации, газель успела по периметру вся проржаветь. Не помогало применение химии от ржавчины. Требовалось вырезать куски ржавеющие и наваривать оцинковку (как в моём случае). Отдавать газель сварщикам ?* Те за дырочку 4см на 5 просили две тысячи... Я не столь богат чтоб раскидываться деньгами.

 

WERTERBOY, я Циклоном ПДИ-181 переварил свою машину. Сэкономил, по скромным прикидкам, тысяч 25. Так и сделал для себя, как хотел. Ни в одном сервисе так бы не сделали, а если бы и сделали, то сумма была бы куда выше...

 

Недавно мне в руки попался интересный китаес, Hutong MMA-200I назыается. Пробовал его на балласт подключить (предварительно сопротивление подбирал чтоб соответствовало выходным напряжению и току при сварке электродом четверкой). Дак этот инвертор после 30 минут работы под нагрузкой не отключился. Зато был очень горячий, но живой. Я его потом разбирал, ничего не поплавилось.

 

В тему неубиваемых сварочников — у меня в гараже стоит Сварог ARC 200, ни разу не сбоил. Варил и +30 и в -20. Варил им и машину, и каркассы из профилей, стеллажи, стулья (компьютерный стул ломался у основания). Аппарат не капризный, как те же gusmi. Доволен.

 

Вот один из неубиваемых аппаратов. Прошел Тихвин с его четырехсотыми трубами.
Единственный его минус он же плюс его габариты. Немного большеваты. Из-за этого иногда сварщики хватают аппараты поменьше и полегче. Зато на заготовках ил и в теплоцентре он король. Большой корпус хорошо охлаждается. Есть еще один долгожитель из Сварогов но его фото выложу чуть по позже сначала его надо найти, на каком объекте он тусуется.

 

А вот шедевр. Самый стойкий. Возможно что из за хорошей вентиляции он до сих пор в рабочем состоянии.


Он прошел легкую модернизацию. Все лишьнее уброно.

 

@zanyda, А кто сказал что джасики-свароги плохие?...если апземлю с 3 этажа не кидать, в пойле не купать, живут на ура.

 

@Klez777, а я и не говорил что они плохие.

 

Это лишний раз убеждает меня, что Вуди 201 хороший аппарат! Спасибо за отзыв!