Что надо знать про заземление - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это ответ на вопрос про СУП.

 

Оно не главное. Главное - PEN-проводник линии. А арматурка может быть вообще для смеху воткнута на полметра.

 

Правильно ли я понимаю:

Если я заземляюсь через опору Лэп мне надо дополнительно организовать СУП.
Дополнительного штыревого заземления НЕ надо в этом случае

Так ?

 

Честно говоря путано очень вы объясняете (

Я чётко изложил свой вопрос, а ответ крайне размыт .

 

Попробую прояснить. При использовании заземления линии (тип TN-C-S), как нам рекомендуют НТД, мы должны предусмотреть и ситуацию сетевой аварии, когда на том проводе PEN появляется потенциал. Ситуаций таких много, даже на исправной сети. Для этого мы должны уравнять потенциал заземлённой таким образом машины с потенциалом земли под этой машиной. Для этого Вам и рекомендовали сетку под площадкой, присоединённую к нейтрали сети.
Другой вариант, это независимый от сети заземлитель около дома, и двойная дифференциальная защита. Называется - заземление типа ТТ. Заземлитель ТТ должен располагаться не ближе 20 метров от опоры ВЛ с повторным заземлением PEN. Я считаю, правда, что и 16 метров за глаза.
Выбирайте.

 

Так.

 

На самом деле и трех метров заглаза.

 

Ну, хоть кто-то успокоил. Пойду накачу чая по этому поводу. Есть у меня объект, где пять метров. И это мой дом. Кабель к дому лОжили давно, а потом и сети мы перестроили, и мощу в СНТ увеличили, и три фазы прицепили.

 

Спасибо. К сожалению второй вариант не подходит, площадку не перенести никак на 20 метров уже (

 

И повторное заземление опоры сделали

 

Слушайте, а вариант суп ещё есть какой-нибудь без сетки ? А то уже площадка готова

 

Там голый люминь. Пока сети были нашими, мы развлекались. А потом отдали и забыли.

 

Контур вокруг площадки на глубине полметра, уголки на 3 метра по углам, всё присоединить к ГЗШ.

 

Зачем? Чтоб лучше коротило?

 

Оксана! Вспомните, пожалуйста, закон Ома в его дифференциальной форме, нарисуйте эквипотенциальные поверхности в земле и линии на поверхности, и всё поймёте. Чтобы подходя к машине, прицепленной к нейтрали, не оказаться под напряжением.