ИБП для газового котла - 8

В качестве стабилизатора.

 

Ну, да, можно. Какое будет кпд системы? На какую мощность расчитываете? Знать бы схемотехнику эковольта, можно было бы предположить, что синусоиду на выходе получают не сразу, а сначала инвертором делают меандр 300v амплитуды, выпрямляют, а затем ВЧ преобразователь модулируют синусойдой 50Гц. Полученный ВЧ сигнал пропускают через фильтр (дроссель), и остается от него одна огибающая с синусоидой 50Гц на выходе. Я бы сделал так. Если бы была такая схемотехника, то можноб было коечто упростить в схеме. Ну а еще "проще" вместо аккумов подключить мощный импульсный блок питания. КПД у него будет получше, ну и размеры небольшие.

 

Давно не был в этой теме.
ИБП Sven RT-500, аккумулятор для ИБП на 100А.
Работает всё это у меня лет 5 наверное. Периодически, отключал подачу напряжения из сети, имитировал отсутствие электроэнергии. Часа на 4 хватало акка. Потом долгая зарядка.
Недели 2 назад увидел, что ИБП слегка подзаряжает акк. Вспомнил, что давно не отключал от сети ИБП, отключил. Что-то не обратил внимание, сколько прорабол аккумулятор, только увидел, что ИБП выключен.
Подал напряжение на ИБП, пошла зарядка.
И забыл. Через несколько часов слышу громкий хлопок. Очень громкий, по дому эхо. Я аж подпрыгнул. Мотнулся в котельную, всё работает, акк заряжается. Давно заряжается. Аккумулятор горячий. Стал снимать его с полки, зарядка прекратилась, показывает полную зарядку.
Сегодня же, только что, решил проверить, сколько проработает ИБП. Проверил. 3 минуты. Подключен только котёл.
Котёл отключил, подключил лампочку на 40Вт. Даже не загорается. Напряжение на акке 13В. Включаю блок ИБП с нагрузкой, напряжение на акке падает до 11В, ИБП отрубается.
Ну это была общая инфа.
Вопрос, с чего начать проверку? Акк сдох? Мне так видится, взорвалась банка в акке. Тогда будет ли вообще что-то показывать на клеммах?
Или блок ИБП сломался и не заряжает аккумулятор?
Вобщем, с чего начать проверку и поиск неисправности?

 

Он опломбирован.

Мне тоже. Разве что, батарейка понадобилась где то в другом месте.

У смарта транс превращается в печку, через несколько минут уже на ХХ.

Не будет. Нет, ну конечно, импульсник если смотреть только на него, возможно и будет. Но, вот если взглянуть на картинку вцелом, к печке под названием транс, добавится печка под названием транзисторы, которые помимо того что сами, греются фактически на грани, внесут свою лепту в дополнительный разогрев транса. Все? Да не фига! Вентилятор, из коробки, на выдув. Что в данной, конкретной ситуации максимально не эффективно чем на вдув. Воздух забирается из вент. отверстий нагревается от массивного транса и уже раскаленным, приходит к радиаторам. Все бы ничего, ну работает оно, фактически, в притык, ну, деградирует гигантскими шагами и фиг бы с ним. Но с обратной стороны платы, откуда потоком воздуха, ввиду общей хилости системы охлаждения и не пахнет, стоит драйвер, который помимо прочего сам нехило греется. В обвязке этого драйвера стоят очень критичные цмд резисторы, инженеры сделали, их там, .мелкими, мелкими, чтобы лучше деградировали. И они, реально, деградируют, да так красиво что это можно считать верхом инженерной мысли в области потре...ства. Резисторы начинают подгорать и расшатывать весь тракт. Естественно, транс начинает гудеть и еще больше греться, достается, естественно и плечам, а охлаждение, все такое же г, драйвер греется все сильнее, резисторы деградируют стремительнее и так по нарастающей. Заканчивается это тем что один из резисторов сдыхает и тогда... барабанная дробь! И тогда, вся система, нахрен, идет в разнос! Не в защиту, не в обрыв, а именно в разнос. Она, гудит, трещит, на выходе хрен, а на входе в транс полная "катушка".
Все это, мой, реальный, опыт освещенный здесь, фактически онлайн.
Первое что я сделал с этим ИБП, после замены резисторов (кстати он, после этого, стал практически бесшумным в режиме от сети и еле слышным в режиме от батареи, несмотря на то что резиновыми ножками у него и не пахнет) это, снял деградацию, банальным разворотом вентилятора и сразу почувствовалось что поток пошел и под плату. Усилился поток, наружу и от транса. Но это было совершенно не то чего хотелось бы, тем более что я, отчасти прикрыл нижние отверстия контролером. Поэтому я взял дремель и прямо над трансом, воткнул 120 вентилятор, а на сам транс подцепил радиатор. И вот только тогда, ситуация более, менее нивелировалась и стала приемлемой. КПД. А КПД как было г, так, естественно, г и осталось. Да, у термо, китайцы, тором ситуацию несколько поправили, опять же в случае с естественной конвекцией, при вертикальной установке, ситуация выглядит гораздо лучше чем с боковыми дырками у смарта. Это равносильно что атмосферному котлу воткнуть, на выхлоп, полуметровую горизонтальную трубу. Только в случае с котлом, сообщество бы посмеялось и покрутило у виска, а с упсом это, почему то, прокатывает. Так вот, чтобы уж совсем не обижать китайцев, попросту, выбросив это барахло и не вводить себя в уныние его прожорливостью. Я решил переделать его в управляемый инвертор и поставить за ним телевизоры, которые облом переводить на литий. В общем, жаба и лень сцепились и лень победила. Суть. Нафиг выключить ИБП. Законный вопрос, а как же бесперебойность? Все просто. Есть умный дом, а в нем два режима: Никого нет дома (он же симбиоз с экономом) и Все спят. Эти два режима и определили судьбу эковольта в моей системе. И даже после этого компромисса эковольт не успокоился и выдал на горя свою крайнюю подлянку. Если вы, принудительно выключили его кнопкой, то при провале в сети и возобновлении подачи, эта падла у вас включится, и встанет в дежурку, как будто вы его не вырубали. Т. е. самостоятельно, вопреки вашему желанию, полезет вам в кошелек. Умным домом лечится и это, но вот я все чаще задаю себе свой любимый вопрос, а нахрена?
Ладно там УД, опять же, я вивисектор, по жизни, меня прет, на досуге, поковырять железки. Но даже мне порой, полет китайской инженерной мысли, в своей абсурдности, кажется переборным. Чего уж говорить об обычных людях. Которым, просто, хочется посоветовать исключить сие из своей сети ну или хотя бы на лето, ибо это попросту, расточительно. Тупо поставить себе ОПН и РН, будет дешевле чем в дефолтном режиме эксплуатировать сие ... изделие.
И на последок. Все это я говорил именно о линейке смарт, к прочим, нет ни малейших претензий, собственно, как и самих этих ИБП.
Много букв, да? Ну даже и так, все еще, выданы не все нюансы. Их там хватает. Примеры. Да легко . Например, я пытался, совсем мизерки, по потреблению, аля вентилятор 130мА или контролер, примерно столько же пустить от внутренних цепей, кстати сказать, штатно для этого предназначенных. Но, там настолько все в натяг, что у ИБП, такой мизер, попросту, срывает крышу. Буквально, все это я описывал в процессе.
Так что, шкурка вычинки не стоит, как говаривал мой дед.

 

естественно с акб. если внешних повреждений не видно - сторонним зарядником попробуйте. но скорее это утиль.

 

Нет стороннего зарядника. Тоже склоняюсь, что акк в утиль. Но хотелось бы повозиться. Может всё же блок не заряжает?
Позвоню ка Андрею, он не далеко от меня.

 

Откройте корпус ИБП и оцените состояние электролитических конденсаторов. Внимательно! Их осмотрев. Уточняю. 1. На вздутие. 2. На разрыв насечки. И 3. на срыв с резинки. Как раз, обычно, при срыве с резинки, происходит такой хлопок что Вы описали. И еще раз. Смотрите внимательно! Если у конденсатора сорвало оболочку и она отлетела, то оставшаяся в плате его часть уже не выглядит так как то что Вы ищите. Не спешите выкидывать оболочку, спишите с нее номиналы. Перед заменой конденсаторов тщательно все сфотографируйте, чтобы потом все, правильно восстановить. Покупайте конденсаторы с номинальной температурой 105 гр. С.
АКБ уже сухая. Сделайте ей побаночную ревизию и если все норм. долейте воды и зарядите малым током. Все это было буквально парой страниц ранее. Полное видео от Бонуса есть во флудилке.

 

Серёж, привози, как договорились.

 

В любом магазине где торгуют ардуинкой дц-дц преобразователь с регулировкой по напряжению и току и БП на 15В для лент. все обойдется рублей в 700. Ну и мультиметр чтобы все правильно накрутить.

 

Акк гелевый вроде, насколько я помню.

 

Олег, а что там за транс такой в эковольте, высокочастотный, или 50 Гц, на выходе его синус или меандр?

 

У смарта, НЧ, броневой. Синус. У термо тор. Разница в хх в разы.

 

Если НЧ, то понятно, большие токи, большие потери. Не зря весь мир перешел на высокочастотную импульсную технику. В иппон смарт виннер низкочастотных трансов нет, не считая автотрансформатор на входе, но я их уже выкинул. Имею ввиду трансформаторы.

 

Для котлов, я ушел на ВЧ инвертор и вот ничуть не жалею. Считаю свой вариант, самым лучшим на свете ИБП, потому что он у меня всегда выключен. А включится не тогда, когда мне изволят рубануть свет, а тогда, когда я этого захочу! Ну разве не мечта ! ХХ 400мА. Дублируется на раз. Дорабатывается за 2 минуты и стоит 3тыра за 600Вт. Чего еще желать. Я конечно "умышленно" не упоминаю про шустрое РН, 3 фронта ОПН и ATS ну дык этож не только котлам но еще и всему остальному дому полезно.

 

Кстати я как то говорил что долил водички в батарейку. для проформы т. с. ну и побултыхал там трубочкой. Короче, херня все эти бултыхания, на постном масле! Нужно прогонять полный цикл и смешивать электролит и пока этого не сделать, зарядка не будит уходить в нули. 20мА для 140Ач это конечно не о чем. Но оно, расслоение нам, во первых, не на пользу, а во вторых лишние ваттики, всетаки тикают. Так что водички долили, циклик, малым током прогнали, за раз в полгода от батарейки не убудет.