ИБП для газового котла - 8

Так и есть. ГВС работает. А сегодня ночью одеяло второе накинул на себя. Под утро котёл включился на чуток

 

Я это понимаю, но описан был процесс заряда нового АКБ с помощью ИБП, хотя можно было подготовить АКБ руками в спокойной обстановке, а уже потом подсунуть его упсу и дальше моделировать проверки

 

не, ну если вам шашечки и вы готовы каждые пару лет выкладывать на новый акб - не вопрос

 

Восток - Балашиха/Ногинск - за день дом прогревается на солнце, ночью отдает тепло - мне прохладно, укрываюсь одеялом, супруга с дочками спит с открытыми окнами - им типа жарко, только пару раз под утро было в районе +10 - вставал сам закрывал окно - и то только из-за того, что дочки с рождения не признают одеяла...

 

2,5 часа. Нагрузка 150вт. На акке сейчас 12в.
Как же греется транс. Столько энергии уходит в тепло

 

Мигает последняя секция индикатора. Скоро отрубится. На акке 11,2в. Общее время работы те же 4 часа получатся.
Потом поставлю на зарядку.

 

Уже лучше переходить к заряду.

 

Скоро как 3 часа заряжается. На клеммах 13,2в. Уже с час наверное.

 

А величину тока почему не попробовать проконтролировать.
А то так при 13.2 - 14 в. на АКБ и токе в десяток миллиампер конца заряда можно ждать вечно...

 

Это да, согласен. Но почему тогда индикатор зарядки постоянно показывает процесс зарядки? На фото поймал момент, когда горит нижняя ламелька. Каждую секунду этот столбик увеличивается, доходит до верха и всё заново.
Раньше, на предыдущем акке такого не было. Часа за 4 акк заряжался и индикация зарядки останавливалась.
Сейчас на клеммах 14,6в наверное. Почему ИБП продолжает накачивать аккумулятор? Может предыдущий аккумулятор и сдох от этого?
Утром была такая же картина. Отключил ИБП, потом включил и процесс зарядки остановился.
Блин... сорри за корявость изложения.
Вопрос, может ИБП не исправен?
Андрей говорит, что при 14,6 должен остановиться заряжать. А мой не останавливается.
Могу замерить ток. Придется выключить ИБП и он перестанет заряжать после включения.
Подожду ещё часик

 

Нашёл свои старые сообщения. Предыдущий аккумулятор держал 17 часов если только котел подключен к ИБП и 5 часов если грузануть 2мя лампочками на 75вт.
После отсечки, заряжался аккумулятор 7 часов, индикация зарядки на экране всё уменьшалась и уменьшалась, пока не останавливалась совсем.
Сейчас аккумулятор держит 2 лампочки 4 часа. Оно и понятно, предыдущий был на 100ач, сейчас на 75.
Но сейчас зарядка идет уже 8,5 часов, против 7 часов на предыдущем акке, и не останавливается. На клеммах сейчас 14,6-14,8в наверное. Редко включается вентилятор, значит ток идёт.
Как понять, ИБП глючит или аккумулятор?

 

@Serg177, Тип аккумулятора? Акк новый? Может быть недоформован с завода, если с жидким электролитом, может большо

 

@Serg177, Улетело не допечатал. Может большой внутренний разряд, может не набрал плотность. Много чего может быть. Напряжение не критичное. Акк теплый?

 

Акк комнатной квартиры. Новый.
Братцы, зарядка только что остановилась!
Фух... последние пару часов, ну может час, тестер показывал что-то около 14,6-14,8. Трудно судить по стрелочнику. А потом раз и процесс, индикатор зарядки, останоаился, стрелка опустилась до 14в.
Считаю, что все живы, и акк и ИБП.
Говорил мне Андрей, подожди Серёга, пусть зарядится, не спеши. Вот, прав оказался он
Ну и греется же транс, мамдарагая. Может не одевать верхний кожух? Стоит он у меня на полке стеллажа, никто туда не лазиет...
Хотя, лучше закрыть. Мало ли, может мышь залезет. Их у меня нет, но кто знает, забежит залетная...
Понятно, что всё рассчитано, но хоть яичницу жарь на нём
Вот даже сейчас, на ХХ, а остывать не спешит. Так и чешется, наклеить на него радиатор сантиметров 10 высотой)

 

Многовато. Надо обязательно засечь факт самопроизвольного ухода на 13,6В.

Да, было бы полезно.