Самоделки и переделки: мотоблоки, мотокультиваторы своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну это не реально- вопрос легко решить, стойку крепления колеса изготовить из профильной трубы, в нее вставить другую трубу меньшего диаметра в которой просверлить несколько отверстий, вставляя в отв. фиксируемый штырь регулировать им величину опускания (подъема) колеса. И другая проблема - будет ли вся эта конструкция работать если к примеру, сяду на адаптер (во мне чуть более 100 кг) потянет мото блок все эту конструкцию с плугом по полю и с таким весом на адаптере?

 

Mefodij, Антол13, читаю реально улыбаюсь у Вас такая беседа как буд то Вы десяток гектар на МБ перепахать собрались . К слову замечу трактористы на МТЗ при вспашке в той же ситуации и пашут не сотку две а сотни гектар и все путем. Но уж коли вам очень охота максимум комфорта попробую дать наводку поствте сидение на качели и сделайте возможность фиксации по типу как ручной тормоз фиксируется, то есть тянете рычаг нажав на кнопочку и изменяете угол наклона кресла отпустили кнопочку произошла фиксация, доехали до конца полосы нажали кнопочку вернулись в исходное состояние.

Потянет потому ка где то около 50 Ваших кг будет висеть на мотоблоке передаваясь через сцепку, за счет этого будет увеличено давление и улучшится сцепление с грунтом.

 

В теме писал об установке на " Каскад" китайского двиг. "Лифан" -испытал на транспортных работах-оч доволен, но существует одна проблема на данном мотоблоке-переключение скоростей т. е. что бы переключить скорость надо остановиться, с лесть с мотоблока и переключить передачу, что крайне не удобно. Возможно кто нибудь делал приспособление в виде рычага для дистанционного переключения передачи с места оператора. Подскажите варианты решения проблемы.

 

Антол13, так как у меня нету скорости инета пожалуйста на словах обьясните принцип действия или же фото в тему, а я попробую с генерировать идею. Если так же как на мб 1 реализовано переключение передач, тянешь штырь вкл 2 передачу, то можно реализовать достаточно легко, но делать все по месту придется.
И да переключать на ходу передачи в МБ запрещено, единственно только что бы не бегать туда сюда сделать управление дистанционным

 

Все так и есть, тезка- ну и естественно чтоб не бегать туда сюда, ну на счет с "генерировать идею"- сам их генерирую, теоритические советы - это все для того чтобы вертуально постебаться кто умнее, а мне бы желательно уже проверенную, испытанную эксплуатацией- с фото на мотоблоке

 

Антол13, я основываюсь на собственном опыте эксплуатации разнородной техники, ее ремонте и доводке до ума. Что то уже подсмотрено у других да от только реализовать не на чем.

В Вашем случае если переключение передач идет как у мотоблока луч мб1, самый простой вариант изготовлении кронштейна и вилки на месте и подвести к ней закольцованный трос выведеный на панель оператора и закрепленный к рычагу на вроде газа, или же использовать достаточно мощную возвратную пружину тогда хватит одного тросика но рычаг должен быть с жесткой фиксацией.
Если есть желание использовать тяги то тут сложнее и делать все по месту и подвесы надо будет уже приваривать к рамке + шарниры иначе не будут шевелиться рукоятки


Короче дистанционное управление на тросиках взятое с лодок
Есть еще одна идея но тут уже надо смотреть каков принцип переключения на мб может и не выйдет

 

Вал переключателя скоростей вращается и если к набалдашнику (за который дергают вал) закрепить тросик или тягу он перестанет вращаться и узел вал -набалдашник быстро выдит из строя, там изначально надо колхозить подшипник. А мысль с закольцованным тросиком оч. преспективная -спасибо.

Мотоблок " КАСКАД".

 

Да я помню что каскад, я не могу просматривать изображения в большом количестве из за скорости инета, она возрастет с 1 числа от тогда скажу более конкретно.

 

Вот мои поделки:

 

И еще:

 

Вот результат работы последнего девайса:

 

Ну, что сказать, молодец! Только интересно, Вы работали когда - либо мотоблоком промышленного образца? Это я к тому, что бы понять удобно ли? Как центр тяжести, а то я свой самодельный забросил после первого года эксплуатации и купил себе угру, так небо и земля в сравнении и денег не жалко. А люди все сторят и строят самоделки, неужели не хуже они чем магазинские образцы?
Я не против самоделок, но свой как-то не хочется уже трогать.

 

Смотря как сделать, после своих самоделок магазинные или и трогать не хочется, или сразу под нож...
Хотя, если бы нормальный в руки попался может быть и не переделывал бы.

 

Так это и есть промышленный Урал называется.

Так в основном из за ценников и трогать не хочется. Комплект навески на мой МБ (ГЗ, окучник, плуг, сцепка) стоит 11 000 рубликов, а по отдельности не продают.

На очереди изготовление дискового окучника, грунтозацепов и плуга.

Видел в магазине этот агрегат с ДВС ДМ. Как он в эксплуатации?

 

Агрегат на сегодняшний день один из лучших отечественных а вот движок ДМ-1 голосистый. Но на эти мотоблоки ставят различные импортные движки