Самоделки и переделки: мотоблоки, мотокультиваторы своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У него редуктор по конструкции как у Крота, две шестерёнки и цепь.

 

@Pavel003, Проще редуктора цепные-направление вращения не меняют, если в нем есть пара шестерен направление изменится, две пары направление ведущего и ведомого опять будет одно и то же. Направление вращения меняется у шестеренчатой пары.

 

Ну и? Ставят на Крота китайский движок (писяют от счастья, но это так к слову) Крот едет туда куда и ехал, то есть туда куда надо. Вот поэтому меня и удивляет разговор этот. Такое впечатление, что не попробовав кашу сказали, что её есть нельзя.

Это я знаю. Поэтому и предложил поставить шестеренчатый редуктор. На сам двигатель, а не промежуточный. Любой самый маленький промежуточный редуктор или вал это габариты растут не по децки. У меня есть редуктор с инвалидки. Я как представлю его на Кроте или на МД3 мне становится нехорошо.

 

Так вся загвоздка ев косилке, у неё шкив слева по ходу, а у Крота-спрва.

 

Про эту загвоздку написал тезка Павел_61. Сегодня косилка, завтра еще какая то приставка. Разобрать редуктор, заказать более длинный вал приемный с выходом на другую сторону, на нем посадить пару или трехручьёвый шкив. Для отбора мощности на приставки. Косилке по моему как соловью куда она будет вращаться. Если нет тогда решать вопрос.

 

Так это не ко мне.

 

Из приставок основное использование с косилкой (я писал об этом), если и будет что-то другое то большенство также расчитано под такой тип установки с 3х ручейковым шкивом на валу двигателя, так что тут нечего мудрить ненадо.
Шкивам и эксцентрикам косилки все равно в какую сторону врящаться, а её механизму натяжения ремня наверное нет, плюс со скоростями необходимыми для нормальной работы косилки и движения мотоблока вопрос.

 

Звонил по поводу отечественных реверс - редуктров с переключением вперед - назад, сказали что заднюю скорость можно использовать только кратковременно в обоих моделях, тобиш неподойдут. Первый реверс- редуктор с передаточным отношением 1/1.5, второй с проходным валом 1/1:



Остается вариант с таким, но устанвленным на раму (он и дешевле на 3 т. р.):

 

В таком случае надо делать несколько приемных шкивов и несколько ведущих. Крот при даже не полных оборотах бежит резво. Вообще я только один раз читал про косилку сегментную на Кроте. И то не помню здесь или на МС. Вроде бы на МС и в те два месяца, что я "срок тянул и пайку хавал". А так никто не хвалился Кротом с косилкой. Но у мужика косилка супер, мелочь деревянную кусает на раз, но работает он с теткой, которая выступает в роли откидывателя травы срезанной. Граблями. Косит реально мощно.

 

На реверсе полноценно наверное нигде не поработаешь. Муравьеский рудуктор вроде бы позволяет так делать. Не очень давно варил коробку Газели, то ли сильно груженую, то ли просто вытягивали ею кого то, на задней передаче. При нагрузке хорошей рвет коробку. Насколько это так не скажу, мне сказали как было, я заварил коробку.

 

На Угре вполне полноценно работает На реверсе косилка Заря работает, и все остальное что требует ВОМ с переди, снегоуборочник и так далее... но скорость только самая маленькая и три быстрых назад

 

Для крота косилка подобная но меньше шириной захвата раза в 2 примерно.

 

Перевернул редуктор закрепив раму в 2х совпавших отверстиях, получилось что для того чтобы мотоблок двигался вперед промежуточный вал со шкивами на разные стороны неподходит, мотоблок при этом всеравно поедет назад, поможет только установка двигателя шкивом на другую сторону:


При перевернутом редукторе еще и высота рамы поднимается немного а до этого и так высоко было, обзор впереди мотоблока хуже.
Остается только вариан с шестерёнчатым редуктором установленным на раме.

 

На МТЗ тоже все работает на реверсе с перевернутым рулем. Не знаю как на Угре, но МТЗ полноценная коробка. Всё на подшипниках.

 

Дело конечно хозяйское, но я бы не морочил голову с самим МК, а посмотрел бы что надо изменить в косилке. Может проще задача.