Самоделки и переделки: мотоблоки, мотокультиваторы своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Продолжаю изголяться над навеской. Опорное колесо для плуга.

 

Подремонтировал свои подразбитые удлинители,

Рассверлил разбитое место до диаметра 18 мм.

Выточил втулочки с внутренним диаметром 10мм, наружний 18.

Прихватывал непосредственно установив на вал редуктора

Обварил, зачистил покрасил.

В общем всё получилось, люфта нет.
Если разобьет вырежу болгаркой разбитые втулки - выточу новые.
На втулки использовал ст. 3, пусть уж лучше втулки разбивает, чем вал.

 

Между лемехом и колесом будет застревать земля. У меня расположение колеса тоже как на вашем, буду переделывать и выносить колесо немного вперед по ходу.

 

Благодарю за замечание. Будем поглядеть на практике.

 

Пробовал с колесом, не понравилось, сложилось мнение, что для мотоблочной сцепки колесо лишнее, т. е "пятое".

 

При правильной настройке плуга абсолютно ненужная деталь. Имхо.

 

При работе на наклонном участке вполне полезно.

 

Удивляют безапелляционные заявления не нужна и точка.

 

Если это комне, то внимательней читать.

 

С ним лишние телодвижения у плуга по курсу.
Если изначально -участок не скатерть

 

Вот это и подразумевалось, не стал развивать.

 

Какое может влияние оказывать колесо на курс плуга?

 

!1. будет плавать глубина - на первой борозде.
2. на второй и глубина будет играть ещё больше.
3. а последующих ещё больше будет городить.
при условии пашни как скатерть - это возможно и не будет выделяться.
и это не так будет влиять если кто умудряется пахать - без опускания колеса в борозду- но врятли среди нас такие есть

 

"По курсу" у тебя прозвучало как направление по ходу вперед. Глубина это не курс, в моем понимании.

 

Вот как раз курс в последствии из за разной глубины и будет меняться.
И будет и в кривь и в ширь - болтаться