Самоделки и переделки: мотоблоки, мотокультиваторы своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У Газелей с Ульяновскими движками есть болезнь, раскручиваются гайки на выпускном коллекторе, в инете полно про это писано. Свояк год с ним мучался, что только не делал, по две гайки крутил, гравера, фиксаторы разные перепробовал. Решили проблему просто из жестянки вырезали пластинку по форме чтобы оделась на шпильки, и оставили по бокам лепестки чтобы загнулись на затянутую гайку, в свое время в речном порту на дизелях такое видел. Два года уже туда не лазит

 

@URRY-, гайки должны быть медными, если память не изменяет, чтобы держались и не прикипали. На японках стальные самоконтрящиеся стоят и просто не откручиваются.
А с жестянкой, правильный выход нашли.

 

Как правило сейчас не медные, а обмедненные. На ЗМЗ движках такие же, но сами не откручиваются

 

Таким способом на жигулевских ступицах болты фиксируются.

 

Так вроде ступицы на Жигулях (передних колес) фиксируются одной гайкой, а гайка проминается тонкой частью в паз.

 

Точно!
А так получается шайба с лепестками вокруг гайки, только обязательно нужна вторая точка крепления чтобы не крутилась вместе с гайкой.

 

У нас гайки продаются с фланцем, а на фланце снизу насечка.
Еще можно, если гайки рядом, вырезать пластинку, чтоб сразу на обе наделась, а края пластинки на грани загнуть.

 

Да это наилучший вариант, но на шестигранники, а движок на Угре прикручен к КПП круглыми болтами с внутренним шестигранником А именно они подвержены раскрутке более всего

 

Именно так и есть одиночные большие гайки стопорятся шайбой с "хвостиком" "хвостик" опускается в отверстие, а те стопорные шайбы про которые писал Стрекалов парные, они одеваются на 2 болта сразу и стопорят головки.

 

Простор для смекалки.

 

Москвичёвский движёк, 412, звёздочка распредвала, пластина на два болта с язычками, затягиваем, а язычки загибаем на грань

 

На тех гайках специальная юбка на гаеке, она и сминается. С простой гайкой тот фокус не получится. А я писал про эти болты на фото, на них гайки фиксируются уголком пластины. Два на переднем плане, два с другой стороны.

 

Такой элемент часто встречается на моторах, коробках...Украинцы самостоятельно сделали эту пластину на своем мотоблоке в редукторе.

 

Тогда для вас лучший вариант вот такой. Ни слова по-русски, но все и так понятно.
Кому интересно, обратите внимание, что проволока направляется так, чтобы работать на закручивание крепежа. Надежный способ.

Болты придется сверлить самостоятельно, скорее всего.

 

Нет... там нет такого простора Вариант с шайбой имеющей два усика, с загибом на шляпку, сгибанием внутрь шестигранного отверстия и вставкой в отверстие лучший вариант туда, но слабый имхо