Самоделки и переделки: мотоблоки, мотокультиваторы своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Понятно. Значит первая может понравится. Я очень давно в руках держал МБ и то один раз. МБ подарили, но его восстановить надо. Вроде все купил может соберу и попробую.

 

Мужики, поиогите! У меня карт с двигателем Lifan 168 - F2R, ездила моя ласточка как пуля, но сегодня сломался (каким-то непонятным образом) выключатель зажигания и всё. Снял я его, думая что это простой тумблер и скрутил провода со входа и выхода вместе и решил завести, но искры на свече вообще не оказалось(. Мужики, объясните как заменить (и чем) этот выключатель и вообще как он работает

 

Так может цепь оборвалась не в выключателе?

 

Не должна, она работала со сломаным корпусом тумблера, следовательно цепь нигде не должна была разрываться. Там просто сам тумблер какой-то сложный (может он сразу с каким-то конденсатором)

 

Скорее всего правда разрыв цепи в другом месте, ибо я разобрал такой же выключатель на другом подобном моторе и там всё просто

 

Так он должен глушить двигатель замыкая катушку на массу! Или я попутал?

 

На Lifan 168 - F2 при замыкании провода на массу искра пропадает и он глохнет, при размыкании можно заводить. Поэтому не скручивать надо, а наоборот.

 

Замыкает на массу это да, а что именно это бывает по разному. Но и катушку тоже бывает.

 

Если память не изменяет, когда на своем двигле колхозил ЦРО, забыл прикрутить проводок "массы". Вот кипишнул, когда при попытке заглушить выключателем, ничего не произошло

 

При замыкании проводов, выключается зажигание, разомкните.

 

@Михаил25, На Лифане провод что идет с катушки на включатель не должен касаться массы, глушение двигателя и происходит когда выключатель соединяет его с массой. Что вам и написал @Павел_61,

 

Видимо, много двигателей (если не все) глушатся замыканием провода на массу.
Уже писал в одной из тем, на всякий случай скопирую сюда.

В конце октября купил Forza МБ-105/9.0. Еще при покупке выявился брак - нечеткое срабатывание выключения зажигания. Там на левой ручке рычаг такой красный с кнопкой внутри.
Продавцы, или менеджеры, как их там... короче, молодые ребята, долго прыгали вокруг, не могли завести, свечу выкручивали, хотели уже карбюратор крутить.
Тут подошел их главный, видать, в курсе этой проблемы. Отсоединил провод от массы с левой стороны двигателя, мотоблок завелся с первого раза. Потом признался, что это не первый случай, кнопка там не серьезная. Ладно, это мелочь, что-нибудь придумаю...

 

Ну хоть сломать не успели!

 

Родственник сделал, катается

 

МБ как завется?