Самоделки и переделки: мотоблоки, мотокультиваторы своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

 

Приобрел сегодня себе новую игрушку. Уже сгонял до мусорок, вывез мусор.

 

...ну, примите поздравок...

 

@balerus, С покупкой!

 

Вот думаю как сделать тормоза и переделать крепление передней балки.

А как из крестовины делают подвеску передней балки? Просто обещали принести крестовину от камаза с хвостовиком.

 

Скорее не подвеску, а качалку. Разобрать, снять подшипники, 2 вала в одной плоскости обмотать чем нибудь для защиты от сварки, ну и хорошо приварить к балке (на фотке в качестве балки труба). Ну а на свободные концы одеваем вилку с родными подшипниками и крепим к трахтору.

 

@Павел_61, спасибо, примерно так и предпологал.

 

@balerus, с приобретением!

 

Моя подумала и решила...
Буду делать новую раму, разгружать редуктор (ставить подшипники на оси), делать тормоза на перед, поставлю всетаки рулевую колонку.
И тут сразу вопрос.
Какой профиль брать на раму - 50х50 хватит? Или 60х40?
Как обойти редуктор, вырезать в профиле по форме редуктора?
Оси у меня 6-гранные. Как подшипник ставить? Или сделать новый 6-гранник, а внутрь вварить кругляк для подшипника, а уже к кругляку приварить ступицу?

 

Здесь ветка есть на эту тему, там форумчане делали раму и показывали у кого как.

 

@Стрекалов ВД, да я что-то погуглил, но ничего путного не нашел. Сдесь тоже по двум темам фотки просмотрел, но не увидел.
Если не сложно, ткните меня балбеса в нужное направление.

 

Счас, полистаю.

@balerus, вот здесь обсуждали, полистайте. https://www.forumhouse.ru/threads/379193/ Может кто бывает на форуме и поделится подробностями. Но там сильно сложного нет ничего.

 

Переделал крепление передней балки и поставил колонку с жигулей.



Подскажите, есть шестигранные удлинители, длинной 600 мм?

 

А я вот из полезного в хозяйстве культиватора сделал абсолютно бесполезную:

Захотел детям сделать машинку, настоящую, с рулём, с педалью газа, с ревущим бензиновым двигателем. Пришёл к выводу, что данный культиватор для этого почти идеально подходит: относительно легкий (16 кг), 2 л. с., обороты валов то что надо - 210 об/мин, червячный редуктор позволяет обходиться без тормозов, центробежное автоматическое сцепление. Машина развивает 20 км/ч. Общий вид:

Вид спереди:

Вид снизу на "задний мост":

 

Что не понравилось - так это работа сцепления, очень сильно буксует.