Самоделки и переделки: мотоблоки, мотокультиваторы своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот, для всеобщего обозрения: Шарнир на скручивание у дышла. Внутри кругляк по размеру, с кольцевой проточкой под квадрат на 8мм.В трубе паз под него же, квадрат приварен к трубе. С обеих сторон так. В нижней части трубы в задней части выполнен паз, ограничитель поворота МБ в вертикальной плос-ти по примерно 15* в обе стороны. тормоза от Иж-ЮК,работают отлично. Изготовлена 1991 году для МБ "Луч",самосвал,один раз менял колёса,потрескались.

 

Адаптер с бороной плуг "Лучевский" ПЦ-1-18 переходник для "Лучевской" сцепки плуг, борона, ДО,работают с ней.

 

Далее: ДО изготовлен из верней части газобаллона. На фото регулировочный винт в крйнем отвёнутом положении это же положение вид с верху. Винт полностью завёрнут то же с верху сравните положение дисков в первом и во втором положениях. Одним винтом регулируются все углы, работает отлично, по весне постараюсь заснять видео его работы.

 

Копалка: есть видео её работы на ютубе, не знаю смогу ли вставить, поробую

 

Отвал:

 

Вот мое чудо, в процессе доработки давно не занимался такой самодеятельностью, а как то раз так захотелось чтото сделать без чертежей и прочих вещей, только куча железок, болгарка рулетка и сварка, по наследству досталась тележка, начал делать отец, и получилось что доделывать продолжил сам. Вот фото.

Нарастил борта, сделал задний борт, открывается в право и снимается с петель, что бы не мешать приопрокидывании кузова.

Колеса со ступицами от запорожца все остальное по наличию железа и всяких непонятных элементов, тормоза на 2 колеса, ручника пока нет, да и само исполнение пока черновое на скорую руку от очень большой необходимости, хотя все лето отработала и сейчас в рабочем состоянии. Красоту навести пока не получается, не доведена до ума.

Как вам повезло, что бог дал вам руки и светлую голову, не проследил бы за Олегычем не набрел бы сюда. Получается, что не зазорно подглядывать.

 

Krott64, спасибо за добрые слова, а так подглядывайте, а то и спрашивайте, ради Бога.

 

Такими вещами иногда занимаюсь, для души или практической надобности, но до конца доделанных очень мало. Копировать не получается, обязательно чё нибудь свое вставляю. Ваш уровень для меня не достижим (это не лесть, просто мои руки и мозг не так заточены), терпения не хватает. Даже покрасить по человечьи не получается .

 

Вот, получилось сделать общий вид.

 

очень даже не плохо, и с тормозами, что повышает рейтинг, на мой взгляд

 

Тормоза самое то, 2я скорость при тяжелых режимах вылетает и по закону подлости получается движение в гору. На тормозах скатываюсь назад и опять с разгона, под горку аналогично.

 

немного не в тему (пусть простят модераторы),42 года проработал шофером, слава Богу без происшествий, сам себе говорил: прежде чем разогнать машину, подумай как её остановить. Та же ситуация и здесь

 

В самую тему, попробуй останови прицеп 300-400 кг. Хотя мысль о том, что тормоза придумали трусы витала в голове, пришлось пугать себя, а вдруг. Изначально тормоза были на 1 колесо, 2 года так отеъздили, скажу конечно не ахти, но когда наладил второе и сделал, как на авто, с горки притормаживаешь и помогаешь мотору и газ сбрасывать не обязательно, бросил ручку и притормаживай пидалькой, в общем без тормозов чревато. Следующий этап ручник, теперь только весной, но сделаю обязательно.

 

Нужно на оба, и обязательно.

 

Я переделал мотоблок Нева. Снял бензиновый движок, поставил электромотор 2,2 кВт 1500 об/мин и на первой скорости с 4 фрезами довольно успешно рыхлю землю.