Самоделки и переделки: мотоблоки, мотокультиваторы своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@nikolaevich1953, @Alex469,
Делать собираюсь трактарок из мотоблока класической компановки. МБ вэйма. Редуктор разверну на 90 градусов, на оси редуктора креплю карданы на мосты. Скорее всего придется делать колеса одинаковые перед-зад, но еще поищу инфу. Просто на перед есть колеса на 12" елка, исходя из этого, думал задние колеса на 16 или тракторные (мтз).
Вот такая задумка. Это зимняя эксплуатация показала, что полный привод нужен, а также необходимо понизить скорость.

 

На мой взгляд от блокировки моста больше толку. Все конечно с оглядкой на конструктив и применение тракторка.

 

Сейчас у меня стоят разблокираторы и привод задний, и цепи. Маловато, буксует. Даже на небольшом подьеме приходится иногда подталкивать.

Кстати, урвал сегодня подшипники по 450 за штуку.

 

@balerus, Сомнительно, что сумеете найти два моста и такой разницей передаточного числа как соотношения имеющихся у вас колес. Само простое это два одинаковых моста. подключение привода на один из мостов напрямую. другой сделать отключаемый и дополнительная цепная передача компенсирующая разницу в диаметрах колес+можно еще и обгонную муфту. А еще проще можете сделать так что бы развесовка на ося была примерно как у МТЗэшки 75% задние колеса и на передок 25% и делать ведущим передок не будет иметь большого смысла. Я на своей самоделки для более лучшей проходимости за задним мостом повесил кусок рельса и все было нормально.

 

Не требуйте от техники сверх того что выдержат ее узлы. Одно дело когда колеса проскальзывают по жиже или снегу (тут догруз помогает) и другое дело когда по твердому покрытию, например по асфальту. По асфальту можно и валы с шестернями скрутить. Сами подумайте Первый вариант когда мотор через редуктор крутит два колеса и вес скажем сто кило и второй вариант когда тот-же мотор и тот-же редуктор будет крутить уже четыре колеса и веса с седоком будет двести кило. Заставить не буксовать можно, но насколько долго протянут мотоблочные узлы. Баланс нужно искать, компромисс.

По большому счету полный привод нужен когда ведущие колеса скользят. В этом случае большой точности в угловой скорости колес и нет необходимости. Выехал на твердое и выключил ПП.

 

@Стрекалов ВД, Нагрузка может и не быть большой на мотоблочный редуктор, тут как я понял хотят поставить мосты от авто, а у них у жигулевского например передаточное число если не ошибаюсь в пределах 4,2,но может получиться так что скорость будет очень мала. Я делал (трактор,повозку самобеглую) для вывозки снега на работе (лень было таскать на капоте),был мост с мини кара, москвичевская коробка, цепная передача, Тульский двигатель. Получалось 16 скоростей вперед и 4 назад. Теоретически двигаться можно было до 40 км/час,но и 20 было страшновато.

 

И сделать постоянную блокировку- заварить сателлиты

 

Зделать отключаемым передок в мыслях есть. Задний мост не полностью, но заблокировать (заварить незколько зубьев, проверено, работает норм).
Короче, сначало просто подсоединю мост к валу мб и посмотрю какие скорости выдаст на жигулевских колесах. От результатов буду думать дальше.

 

@balerus, А может как у гусеничного сделать, и поворачивать рычагами?

 

Скорости какие нужны? Для нужных скоростей всю трансмиссию считать нужно. Можно взять мосты от жигулей классики и сделать трактор "переломку", передаточное число у мостов классики от 3,9 до 4,3. За большими колесами не гонитесь, агропросвет все равно будет недостаточным хоть у 16", хоть у 12". Тут только если портальные мосты от уаза выручат. У них п. ч. г. п. 5,38. Просвет на 16" шинах можно сделать порядка 35 см. Но все это сильно утяжелит конструкцию, не уверен я, что момента двигателя мотоблока хватит для перемещения трактора большой массы с достаточной скоростью для выполнения необходимых работ.

Зная передаточное число трансмиссии и радиус колеса, на бумаге, а еще проще на компе, посчитать будет легче.

 

Массы не хватает. И ЦТ высоковат ИМХО.

Только не напрямую!

 

Как правильно называется этот корпус с подшипником? На ценнике что было написано?

 

@balerus,
Короче, сначало просто подсоединю мост к валу мб и посмотрю какие скорости выдаст на жигулевских колесах. От результатов буду думать дальше.

Как ниже вам написали надо знать. что вы хотите получить. Зная обороты двигателя. передаточные числа передач, и диаметры колес. вы можете с большой точностью рассчитать все что вам нужно, от скорости, до примерного расчетного тягового усилия которое вам может создать запланированый вами двигатель. Зная вес на ведущих колесах можете знать примерное тяговое усилие. допустим на грунте, льду. Если собираетесь делать такую самоделку, у вас должны быть хотя бы минимальные знания. Я обложку книги выставляю-можете себе для справки найти и скачать, в ней есть образцы расчетов. по цепным, ременным, зубчатым передачам.

 

Здравствуйте. У меня есть двигатель от мотокультиватора реально ли где-нибудь купить основу, куда поставить двигатель, чтобы сделать полноценный мотокультиватор?